Seguimos con la tercera entrega de nuestro repaso a EICMA 2025, una edición que ha consolidado el liderazgo de Milán como epicentro mundial de la motocicleta. En esta ocasión reunimos a fabricantes y marcas que destacaron por su diversidad y carácter: QJ Motor, Benelli, Cyclone, MV Agusta, Polini, Scorpion, Dayco-Yasuni, Motobatt y Puig. Desde las deportivas más refinadas hasta los componentes técnicos y accesorios de alto rendimiento, todas ellas reflejan la vitalidad y el empuje de un sector que no deja de reinventarse para ofrecer más prestaciones, eficiencia y diseño.

QJ Motor

El stand de QJ Motor fue uno de los más completos y ambiciosos del EICMA. Destacó la nueva SRK 300, una naked de diseño agresivo y moderno, y la Rino 900, una maxitrail de estética imponente y orientación más asfáltica. También brilló la SRK 500 RS, una deportiva carenada con gran presencia y componentes de nivel. En su amplia gama hubo espacio para trails, modelos offroad y escúteres, como el nuevo Fort 400 N, un maxi escúter con 42 CV, pantalla TFT, keyless, ABS y control de tracción. La espectacular SRK 921 Sport, con motor tetracilíndrico de 127 CV, confirmó el salto tecnológico y de diseño de QJ Motor en su nueva generación.

Benelli

El stand de la marca italiana volvió a atraer miradas con la renovación completa de su gama trail. La nueva TRK 602X sucede a la exitosa 502 con un diseño totalmente rediseñado, mejor aerodinámica, motor de 554 cc, control de tracción, pantalla TFT con navegación y más de 500 km de autonomía. Como gran novedad, debutó la TRK 902 Stradale, enfocada al asfalto, con llantas de 17” y horquilla de 130 mm, acompañada por la TRK 902 Xplorer, su versión más offroad con llantas de 19” y 17”, escape elevado y 170 mm de recorrido. Ambas comparten un bicilíndrico de 904 cc, 95,2 CV y 90 Nm de par.

Cyclone

La marca del grupo Zonsen volvió a EICMA con una sólida presencia y una clara orientación al mercado europeo. En su stand destacaron dos modelos clave para España: la RX-2, una trail ligera de 15 CV, práctica y accesible, pensada para quienes buscan una moto polivalente para el carnet A1, y la SR-1000, una naked de altas prestaciones que supera los 100 CV, con diseño agresivo y componentes de primer nivel. Ambas incorporaciones refuerzan un catálogo cada vez más completo y demuestran las ambiciones de Cyclone por posicionarse como una alternativa sólida dentro del segmento medio, combinando diseño, fiabilidad y un enfoque técnico de calidad.

MV Agusta

MV Agusta ha vivido un EICMA 2025 de auténtica revolución. Ya desvinculada de KTM, la firma de Varese ha presentado el motor VR5 “Cinque Cilindri”, una joya inédita en el mundo de las dos ruedas. Con arquitectura “Square” de cinco cilindros, combina compacidad, eficiencia y carácter, situándose entre los motores en línea y en V. Sus tres árboles de levas y bombas eléctricas anticipan una nueva era técnica que servirá de base para futuras naked y superbikes. Junto a esta primicia, brilló la Rush Mamba, una edición limitada de 212 CV en fibra de carbono, símbolo de la pasión italiana más radical.

Polini

Entre los productos más destacados figura el nuevo cárter para Vespa Classic, completamente rediseñado para optimizar el rendimiento y la durabilidad sin perder la esencia del icónico modelo. Es una pieza que rinde homenaje a la historia de la Vespa, pero con un planteamiento técnico contemporáneo y orientado a la máxima eficiencia. También se ha presentado el grupo térmico para Yamaha Booster, un conjunto que mejora la reactividad del motor y eleva la diversión en la conducción, cumpliendo con los exigentes estándares de la normativa Euro 5. La búsqueda de equilibrio entre potencia, fiabilidad y respeto medioambiental vuelve a ser una de las señas de identidad de Polini.
Otra de las novedades es la nueva gama de variadores para transmisiones CVT, desarrollada para ofrecer un funcionamiento más fluido, mayor durabilidad y una entrega de potencia optimizada en todas las principales marcas del mercado.
En el ámbito más deportivo, Polini ha presentado sus escapes For Race 2, diseñados para motos de enduro de dos tiempos. Con un sonido rotundo y una ganancia notable de potencia, transmiten ese carácter racing que define a la marca desde sus orígenes.
Finalmente, Polini ha mostrado su visión de la movilidad sostenible con el sistema E-P3+, un motor eléctrico para bicicletas que representa una auténtica filosofía verde. Destaca por su par motor, su suavidad de respuesta y su fiabilidad, reflejando la apuesta de la compañía por un futuro donde el rendimiento y la sostenibilidad conviven en armonía.

Scorpion

Una de sus principales novedades para la próxima temporada: el Exo 1500 Air, un casco integral que redefine el equilibrio entre ligereza, seguridad y confort. Derivado directamente del conocido “Carbon Air”, este nuevo modelo se distingue por incorporar una carcasa Ultra TCT (U-TCT), una exclusiva combinación de fibras compuestas nobles con un menor porcentaje de carbono, que garantiza una absorción progresiva de la energía en caso de impacto y un comportamiento más flexible sin comprometer la resistencia estructural. La aerodinámica del Exo 1500 Air ha sido optimizada en túnel de viento para reducir la turbulencia y mejorar la estabilidad a altas velocidades, ofreciendo así una experiencia de conducción más silenciosa y precisa. El rediseño interno del casco proporciona una insonorización mejorada, un aspecto clave para los motoristas que recorren largas distancias o circulan por autopistas. Otra de las incorporaciones más relevantes es el nuevo parasol interno Speedview II, que introduce un sistema innovador de ajuste en altura, permitiendo adaptar su posición según las preferencias y condiciones de luz. La visera principal, con mecanismo Ellip-Tec II, se beneficia de los sistemas Pinlock 70 MaxVision y KwikFit, que garantizan una visión nítida y una manipulación cómoda incluso con guantes. En materia de ventilación, el casco estrena un sistema optimizado con tomas de aire frontales y superiores, complementadas por extractores traseros que favorecen la circulación del flujo interno. Las almohadillas de mejillas con tecnología Airfit y el tejido interior KwikWick III, totalmente desmontable y lavable, aseguran un ajuste personalizado, una transpiración eficaz y una extracción rápida gracias al sistema de liberación de emergencia.

Dayco-Yasuni

El protagonismo recae en la correa CVT (transmisión continuamente variable), ahora disponible en 13 nuevas referencias específicas para motocicletas de 300 a 700 cc, que amplían la cobertura de su catálogo y garantizan un rendimiento óptimo para modelos de media y gran cilindrada. A esta ampliación se suma el lanzamiento de un kit completo de variadores, desarrollado en colaboración con Yasuni, que incluye una correa Dayco CVT de calidad OE y un variador con todos sus componentes, asegurando compatibilidad, fiabilidad y prestaciones superiores. Otra novedad destacada es la correa TRX, concebida para motos de nieve y vehículos offroad. Su estructura EPDM con cable de aramida y las diferentes telas aplicadas en las superficies dentadas ofrecen una resistencia excepcional, alta estabilidad térmica y un comportamiento fiable incluso en condiciones extremas.
Dayco también exhibe su tecnología aplicada al sector de la movilidad personal, con el sistema iTS (Integrated Transmission System) y la correa de carbono UHT, empleada en motores eléctricos de bicicletas. Este desarrollo refuerza la apuesta de la compañía por soluciones sostenibles y de alto rendimiento orientadas al futuro de la movilidad urbana.

Motobatt

Entre las principales novedades, destacó la exhibición de su sistema Quad Flex, una solución exclusiva en el mercado que ofrece máxima versatilidad gracias a sus cuatro terminales (dos positivos y dos negativos). Esta configuración permite instalar la batería en múltiples posiciones y adaptarla a una amplia variedad de vehículos powersports, desde motocicletas hasta ATV, UTV, motos de nieve o escúteres, garantizando compatibilidad y facilidad de montaje. Estas baterías AGM selladas y libres de mantenimiento ofrecen un rendimiento superior, resistente a las vibraciones y a prueba de derrames. Además, logran un mejor equilibrio entre amperios por hora (Ah) y amperios de arranque en frío (CCA) gracias al aumento del tamaño de las placas internas, lo que se traduce en una recuperación más rápida tras ciclos de carga intensos y una mayor capacidad de arranque. Su durabilidad y eficiencia las convierten en una opción idónea tanto para uso diario como para motocicletas con altas demandas eléctricas o equipadas con accesorios adicionales.
Motobatt también mostró su batería híbrida patentada, un avance que combina la robustez de las tecnologías AGM con un diseño optimizado para ofrecer mayor potencia y vida útil prolongada, orientado tanto al usuario urbano como a los equipos de competición que exigen fiabilidad extrema en condiciones de alto rendimiento.
Una de las curiosidades más comentadas en el stand fue la nueva versión en color negro de la batería Quad Flex, desarrollada específicamente para los usuarios de Harley-Davidson. Rompe así con la tradicional identidad amarilla de la marca, pero mantiene intactas sus cualidades técnicas, combinando estética y funcionalidad para integrarse perfectamente en el diseño de las motos custom.

La marca MTX, especializada en baterías y componentes de alto rendimiento para motocicletas y powersport, aprovechó su presencia en EICMA 2025 para anunciar oficialmente su acuerdo de patrocinio con el piloto Yamaha Pol Tarrés de cara a la temporada 2026. El carismático deportista, referente mundial del enduro extremo y el rally raid, será el nuevo embajador de la firma, que comparte con él valores como la precisión, la resistencia y la búsqueda constante de rendimiento. Integrada en el Kage Group, MTX continúa afianzando su crecimiento global con una estrategia centrada en la innovación tecnológica, la fiabilidad y la durabilidad, consolidándose como una de las marcas más dinámicas e influyentes del sector.

Puig

Puig ha presentado una serie de novedades de producto que consolidan su liderazgo en el desarrollo de componentes y accesorios de personalización para motocicletas. La firma catalana ha mostrado una BMW R1300GS completamente equipada con un kit decorativo completo, que podrá adquirirse como conjunto o por piezas individuales a partir del próximo año, abriendo así una nueva línea comercial más versátil para el usuario. Entre las principales innovaciones destacan los Brake Cooler Line, así como los Spoiler D12, instalados en varios modelos expuestos en el stand, incluidos algunos prototipos funcionales que permiten apreciar su comportamiento en movimiento.
Puig también ha presentado nuevas tapas de colín y un conjunto de accesorios completamente renovado para la Yamaha TMAX, uno de los modelos más personalizables del mercado. Este pack incluye deflectores laterales y frontales, retrovisores de corte racing, tapa de colín y guardabarros trasero, elementos que realzan la estética deportiva del escúter y refuerzan su carácter urbano y dinámico. Además, la marca ha confirmado el desarrollo de nuevos retrovisores ya homologados y próximos a su comercialización, así como otras referencias en fase final de diseño.