Galfer propone una oferta en discos y pastillas de freno para motos maxi trail que se caracteriza por su potencia de frenada, precisión, ligereza, alta disipación del calor y modulabilidad de la frenada ajustable y constante en todas las condiciones. La gama Galfer específica para el segmento “Adventure” está compuesta por los siguientes componentes de frenado.

Discos de freno

• Disc Wave flotante (FLW-CW): está disponible en medida original con núcleo de acero (FLW) o con núcleo de aluminio (CW) para el tren delantero y trasero en algún caso concreto. Estos discos son más ligeros que los discos originales, además de tener un mejor comportamiento y una mayor durabilidad. Su sistema de flotabilidad permite al disco adaptarse axialmente a las torsiones entre la horquilla y la rueda, situándose siempre en el perfecto ángulo de frenada, totalmente paralelo con las pastillas de freno. Además, los discos Wave tienen un aspecto distinto a los originales que mejora y personaliza la estética de la moto. El precio PVP de la versión con núcleo de acero (FLW) se sitúa entre los 149€ – 169€ + IVA, mientras que la versión con núcleo de aluminio (CW) tiene un precio de 199€ + IVA.
• Disco CUBIQ flotante (FLQ): alternativa al Disc Wave, está disponible también para algunos modelos de motos Maxi-Trail. Este disco solo se fabrica con núcleo de acero, aunque su peso es igual de reducido que la versión Wave CW, gracias a su optimizado diseño. Su precio PVP es de 225€ + IVA.
• Disc Wave fijo (W): es el disco trasero en medida original. La versión W es un diseño Wave con ventanas, que ayudan a refrigerar el sistema de frenos. Su precio PVP se sitúa entre los 100€ – 120€ + IVA, dependiendo de la medida y del espesor del disco.

Pastillas de freno

• Compuesto sinterizado Standard (G1370-71): destaca por su polivalencia, alta durabilidad, gran modulabilidad y se encuentra en un término medio en potencia de frenada. Este compuesto no necesita de una elevada temperatura de trabajo para ofrecer todo su potencial, ni tampoco es demasiado abrasivo con el disco de freno, pero sus prestaciones son algo inferiores al compuesto G1375. Buen rendimiento en condiciones de barro y agua. La referencia G1370 va destinada para el freno delantero, mientras que la G1371 va para el trasero. Su precio PVP se sitúa entre los 28€ y 32€ + IVA.
• Compuesto sinterizado Sport (G1375): ha sido desarrollado para los usuarios que realizan una conducción deportiva y donde el uso de los frenos es más intensivo. Tienen una gran capacidad de potencia de frenada y una excelente refrigeración, gracias al soporte cerámico que actúa como barrera térmica entre las pastillas de freno y los pistones de la pinza. Excelente rendimiento en condiciones de barro y agua. El precio PVP de este compuesto es de 39,50€ + IVA.
• Compuesto sinterizado Sport R (G1375R): es la evolución de las pastillas Sport G1375 y está pensado para un uso deportivo y de competición. Con las pastillas con este compuesto se obtiene la máxima potencia de frenada con la máxima resistencia a las altas temperaturas, las cuales se alcanzan con las motos maxi trail. También cuentan con un soporte cerámico que actúa como escudo térmico, así como con unas ranuras en la superficie de fricción que ayuda a refrigerar la pastilla. Con el compuesto G1375R el usuario Maxi-Trail podrá llevar al límite su motocicleta sin preocuparse de las frenadas. Además, cuentan con un embalaje muy resistente y atractivo. Su precio PVP es de 59€ + IVA.

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