1.849 € pueden parecer un poco demasiado para un scooter 125 de 9,4 CV, refrigeración por aire y alimentación por carburador… Aunque las ventas que Kymco acumula con este modelo parecen contradecir esa teoría. Será porque en llanta 16″ y con piso plano no hay moto que la supere en calidad, comportamiento y agilidad urbana, y con disco de freno en ambos ejes. No es porque sí que la Agility City 125 es uno de los modelos del segmento básico de scooter con mayor tirón en el mercado, a pesar de llevar ya unos cuantos años entre nosotros. Marisa en esta sesión va equipada con casco y chaqueta LS2.
1.849 € pueden parecer un poco demasiado para un scooter 125 de 9,4 CV, refrigeración por aire y alimentación por carburador… Aunque las ventas que Kymco acumula con este modelo parecen contradecir esa teoría. Será porque en llanta 16″ y con piso plano no hay moto que la supere en calidad, comportamiento y agilidad urbana, y con disco de freno en ambos ejes. No es porque sí que la Agility City 125 es uno de los modelos del segmento básico de scooter con mayor tirón en el mercado, a pesar de llevar ya unos cuantos años entre nosotros. Marisa en esta sesión va equipada con casco y chaqueta LS2.




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