KTM presenta sus 390 Duke y 990 Duke

La familia de motocicletas Duke de KTM para este 2024 representa un paso adelante significativo en términos de potencia, diseño y tecnología para reafirmar el compromiso de la marca con la innovación y el rendimiento. En este doble motoContacto, hablaremos de las dos hermanas del medio, es decir, la 390 y la 990. Ambos modelos aspiran, de entrada, a convertirse en absolutos referentes de sus respectivos segmentos. La 390 Duke, por su lado, representa todo lo que una naked deportiva de cilindrada media debería ser: ligera, segura y noble. La 990 Duke, en cambio, representa la culminación de años de experiencia, innovación y pasión por las naked de gran cilindrada con su combinación única de rendimiento, estilo y tecnología.

KTM 390 Duke

Acompañando esta maravillosa efeméride de tres décadas de la familia Duke, KTM ha decidido renovar casi por completo su 390 Duke, un modelo que se renueva en un 90%. En este sentido, 2024 marca un hito en la evolución de la línea de motocicletas de la familia Duke desde que llegara a nuestro mercado en 2011 con la ya icónica 125 Duke.

En el centro de esta transformación se encuentra la KTM 390 Duke, cuyo éxito sin precedentes a nivel global ha sido un pilar fundamental en el crecimiento de la marca. Para este año, la versión 2024 se presenta con un diseño completamente nuevo que incorpora lo último en tecnología, mejoras en la suspensión y un estilo renovado que conserva la agresividad típica de KTM Duke.

Visualmente, la nueva KTM 390 Duke se distingue por su depósito de combustible de metal y acabados de alta calidad, además de una serie de componentes de carrocería específicos que la hacen única en la gama. Estos incluyen nuevos spoilers de tanque e inéditas cubiertas de radiador, detalles que se complementan con luces LED, un rediseñado asiento y una renovada pantalla TFT que ofrece un más aspecto premium y moderno. Todo ello acompañado del nuevo naranja que vestirá la familia denominado Electronic Orange Metallic.

Más de todo

Pero la evolución no se detiene en lo estético. El chasis también ha sido sometido a una renovación completa para proporcionar una experiencia de conducción más ágil y estable, manteniendo la característica agilidad de las Duke. Gracias a un chasis de dos piezas y un subchasis de aluminio, se ha logrado una mayor rigidez torsional, lo que se traduce en una mayor confianza y control para el piloto tanto en carretera como en circuito.

En el apartado de suspensión, la KTM 390 Duke está equipada con una horquilla delantera WP APEX de 43 mm y un amortiguador trasero WP APEX, ambos con ajustes específicos para maximizar el rendimiento en diferentes condiciones de conducción. El nuevo basculante de aluminio fundido curvado, por su lado, cuenta con un punto de montaje directo del amortiguador que moderniza el conjunto y crea espacio adicional para el silenciador.

Los frenos también han sido objeto de mejoras significativas, con un sistema generosamente dotado y la inclusión del paquete ABS Supermoto de última generación de serie. Vale la pena destacar que las nuevas 390 Duke montan de serie gomas Michelin. Además, el motor LC4c de un solo cilindro ha sido completamente rediseñado para cumplir con las estrictas normativas EURO 5+, ofreciendo una mayor eficiencia y rendimiento.

En términos de tecnología, la KTM 390 Duke está equipada con características avanzadas como ABS Supermoto, MTC en curva, Launch Control, Quickshifter+ y modos de conducción seleccionables. Además, cuenta con las ya mencionadas nuevas pantallas TFT de 5″ que incorporan funciones de conectividad como reproducir música (con KTMconnect), responder llamadas o navegación paso a paso.

KTM 990 Duke

La esperadísima 990 Duke llega al mercado como un producto maduro capaz de mejorar en todo sin perder un ápice de la radicalidad que se le supone. Esta verdadera obra maestra de la ingeniería representa un salto significativo en la evolución de la gama naked de KTM. La 990 Duke, un modelo que es totalmente nuevo en un 96%, apunta directamente al prestigioso segmento de las naked de 1000 cc ofreciendo un rendimiento excepcional y un estilo con carácter propio.

Conmemorando los 30 años de la legendaria familia Duke, la 990 de 2024 se integra perfectamente en esta ilustre familia, combinando la esencia de su herencia con las últimas innovaciones tecnológicas y de diseño. En este sentido, lo nuevo de KTM estrena propulsor, parte ciclo y basculante y mejora tanto su ergonomía como tecnología. Desde el primer vistazo, queda claro que esta moto no se conforma con ser simplemente una opción más en el mercado ya que quiere liderar el camino y establecer nuevos estándares en su categoría.

Precisión radical

El diseño de la KTM 990 Duke está impregnado de agresividad y sofisticación. Inspirado en la imagen de una explosión contenida en un chasis congelado (lo que dice la marca), cada nervadura, ángulo y detalle han sido meticulosamente diseñado para transmitir una sensación de potencia y dinamismo. Uno de los elementos que más nos han gustado ha impactado ha sido su característica óptica frontal con luces de posición y diurnas situadas en el perfil del faro. Un diseño que también adopta de forma similar la todopoderosa 1390 Super Duke. Disponible en dos opciones de color, Black y Electric Orange (esta última creada específicamente para conmemorar el aniversario de Duke), la 990 Duke es una verdadera obra de arte sobre ruedas que no deja indiferente a nadie.

La KTM 990 Duke no es solo una cara bonita. Debajo de su llamativo exterior late un corazón poderoso y lleno de carácter. Equipada con una versión radicalmente actualizada del motor LC8c, derivado del utilizado en la contrastada KTM 890 Duke R, esta máquina ofrece una nada desdeñable potencia de 123 CV y un par motor de 103 Nm. Estas cifras, combinadas con un peso total de apenas 179 kg, se traducen en una aceleración brutal y una agilidad excepcional en cada curva.

Como bien nos tiene acostumbrados la marca austriaca, el rendimiento de la KTM 990 Duke no se limita solo a su motor. Su parte ciclo también ha sido cuidadosamente diseñada para ofrecer un manejo superior y una experiencia de conducción noble, deportiva y ambiciosa. Con un chasis multitubular rígido y un nuevo basculante de entramado cerrado, la moto promete una estabilidad excepcional en todo tipo de condiciones. Delante, la horquilla WP APEX Suspension de 43 mm puede ajustarse de forma fácil y precisa mediante 5 clics, tanto en extensión como en compresión. Detrás, el amortiguador WP APEX Monotube puede también regularse en 5 clics, además de poder ajustar la precarga de muelle de forma manual. Los neumáticos Bridgestone S22 completan el conjunto con un gran agarre y precisión.

La tecnología también juega un papel importante en la experiencia de conducción de la KTM 990 Duke. La instrumentación capitaneada por una pantalla de “cristal sellado” antiarañazos de 5” proporciona al piloto toda la información que necesita de un vistazo, mientras que la nueva función de ángulo de inclinación en el modo de conducción Track que añade un toque de sofisticación y rendimiento. El punto de practicidad viene en forma de una toma USB-C que permite cargar dispositivos sobre la marcha.

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