Bosch Automotive Aftermarket ha lanzado al mercado la nueva M LI-ion, una batería de moto con tecnología de iones de litio que por su resistencia a ciclo profundo, bajo nivel de auto descarga y reducido peso (un tercio del de una batería convencional) está especialmente indicada para su montaje en motocicleta de altas prestaciones y con altas demandas de energía.

Profundizando en sus características técnicas, el sistema de gestión de esta batería se basa en unos denominados “equilibradores” que asegura una carga y descarga equilibrada en todas las celdas de la batería. Así mismo, el bajo grado de auto descarga es otra de sus ventajas ya que mantiene su carga hasta cuatro veces más que las baterías equivalentes de ácido-plomo para resistir largos periodos de inactividad como, por ejemplo, la pausa invernal que hacen muchos motoristas. Por otra parte, su ligero peso permite influir positivamente en el centro de gravedad porque las baterías de moto se instalan en una posición bastante elevada por lo que el peso juega un papel importante en esta cuestión.

La batería LI-ion proporciona un rápido y fiable arranque en frío lo que, unido a las altas prestaciones que proporciona la tecnología de iones de litio, la convierten en una opción ideal para las motos que requieren altas demandas de energía, por ejemplo, las que están equipadas con dispositivos como el ABS, el control de estabilidad o el sistema electrónico de inyección de gasolina. También por sus prestaciones, se puede instalar en motocicletas de cualquier cilindrada y también en quads y jetboards y al no contener ácido, se puede montar en cualquier posición.

Bosch ha anunciado que continuará ampliando su gama de baterías de arranque para motocicletas utilizando como base la tecnología de iones de litio.