La delicia de volver a los 70 bien entrado el siglo XXI es que podemos gozar con la estética de motos que fueron de leyenda pero con la tecnología, los acabados y las prestaciones actuales. Honda se apunta a la moda vintage con su CB1100 y la mejora, de hecho, con la versión EX que aquí probamos, retocando el diseño del asiento, añadiéndole la sexta marcha (5 en la CB 1100 X) y una mayor autonomía de depósito. La hemos probado en MotoTaller y nos ha encantado su melífluo funcionar en cualquier circunstancia, la suavidad de mandos y motor y la entrega de potencia, sorprendente. Puntos fuertes, a parte de su estética retro, son la espectacular frenada y la sencillez de uso de una moto amable y con todo el sabor. Las fotos son de Gaby Esono. Hemos contado para esta prueba con el equipamiento de Icon-Parts Europe y Shark.
La delicia de volver a los 70 bien entrado el siglo XXI es que podemos gozar con la estética de motos que fueron de leyenda pero con la tecnología, los acabados y las prestaciones actuales. Honda se apunta a la moda vintage con su CB1100 y la mejora, de hecho, con la versión EX que aquí probamos, retocando el diseño del asiento, añadiéndole la sexta marcha (5 en la CB 1100 X) y una mayor autonomía de depósito. La hemos probado en MotoTaller y nos ha encantado su melífluo funcionar en cualquier circunstancia, la suavidad de mandos y motor y la entrega de potencia, sorprendente. Puntos fuertes, a parte de su estética retro, son la espectacular frenada y la sencillez de uso de una moto amable y con todo el sabor. Las fotos son de Gaby Esono. Hemos contado para esta prueba con el equipamiento de Icon-Parts Europe y Shark.



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