Nuestros dos protagonistas se conocieron en un taller de motos y formaron un vínculo personal y profesional que acabaría desembocando en una bonita historia de éxito en ambas facetas. En el taller en el que coincidieron, Julián Villanueva realizaba las funciones de mecánico y Lorena Baraza, por su lado, llegó a convertirse en responsable del taller gracias a su conocimiento tanto en mecánica como en tareas administrativas. Caprichos del destino, la pareja se metió en una hipoteca en 2010 y tan solo un año más tarde ambos se fueron a la calle por cierre.

Con este panorama enfrente, se liaron la manta a la cabeza, capitalizaron el paro y se lanzaron a la apertura de su propio negocio. Tal como nos cuentan, los inicios no fueron fáciles debido a la complicada época que vivía el país y al limitado presupuesto con el que contaban. El 2 de enero de 2012 Evo Bikes levantaba persianas en Rubí con unas amplias instalaciones con espacio para albergar una gran zona de exposición y un potente taller.

Adaptados al medio

El plan original de Evo Bikes era el de compaginar las actividades del taller de mecánica con la venta de moto nueva y ocasión. Sin embargo y con el paso del tiempo, la actividad de Evo Bikes se fue especializando más y más en el taller y menos en la venta de motos. En temas de mecánica son unos auténticos expertos que realizan todo tipo de reparaciones y servicios que van desde mecánica rápida hasta reparaciones más complejas y servicios como el de la pre-ITV o cambio de neumáticos.

Respecto al tipo de clientela que reciben, Julián afirma, “La gran mayoría de motos que entran son escúteres de 125 y 300 cc. Quizás hay un poco más de escúteres de más de 125 cc porque la gente aquí recorre un poco más de distancia para ir a sus sitios de trabajo como podría ser Barcelona. Con las motos de carretera sí que hemos notado mucha diferencia respecto al principio y ahora ha ido bajando hasta representar solo un 20% de las motos que entran. Seguramente esto es porque al principio vendíamos mucha moto grande”.

De esta etapa con mucha más venta hay que destacar como Evo Bikes ha mantenido su estatus como servicio oficial Kymco, SYM, Kawasali, Suzuki y Honda, marca de la que afirman en la actualidad no saber que son… Rematando la ristra de servicio de Evo Bikes debemos habar de la venta de ocasión, una actividad que se sigue realizando casi de forma exclusiva para aquellos clientes que adquieran una nueva y de la que Lorena afirma que “la gran mayoría de motos de ocasión que vendemos son de clientes nuestros que ya conocemos y que sabemos el estado de la moto”.

Un sector estable

A lo largo de los últimos 12 meses, el sector de la motocicleta ha estado viviendo una anómala situación basada en la crisis de suministros tanto en motocicletas nuevas como en recambios. Sobre la primera solo hace falta ver la vacía exposición de motos para darnos cuenta de lo que ha afectado. Respecto a la de suministros, Julián asevera que a pesar de todo, “el recambio ha seguido llegando, pero ha tardado mucho más. Seguimos teniendo el stock básico de rotación, neumáticos, líquidos y filtros. Se ha notado muchísimo y cada semana le hemos tenido que explicar al cliente que está pedido pero que está tardando más de lo normal. Igual ocurre con la compra de moto nueva. Ahora, tener que esperar tres o cuatro meses ya es habitual”.

En enero de 2023 Evo Bikes cumplió 11 años de vida, un tiempo en el que la empresa no ha dejado de crecer en facturación y por lo que hemos podido ver y tocar, a Evo Bikes le queda cuerda para rato.

Recambios y Recambios

Evo Bikes es un taller con una gran y fiel cartera de clientes que acuden a sus instalaciones cada vez que hay que realizar un mantenimiento o una reparación. Lorena nos contaba sobre la estricta política de recambios que aplica con sus clientes, “Hay recambios y consumibles que los ponemos originales sí o sí como podrían ser los filtros de aceite o las transmisiones (correas, rodillos y guías). De este modo, nos evitamos potenciales problemas que ya hemos vivido en el taller. Con las pastillas de freno, por ejemplo, sí que solemos dar una opción más asequible dependiendo más del cliente. Evidentemente, hay muchos clientes que lo quieren todo original”. En este mismo sentido, la responsable de Evo Bikes destaca que pese a que muchos clientes no lo quieren, en el taller catalán siempre se devuelve todo el recambio cambiado y se aplica, cómo no, la máxima transparencia.

Este artículo lo publicamos en la revista MotoTaller número 316 marzo 2023, en las páginas 86-88.