Euromoto85 y Rapid Bike organizaron conjuntamente un curso de formación para conocer más a fondo la gama Rapid Bike de unidades de control adicionales para la modificación de parámetros.

El curso se celebró en el circuito de Alcarràs (Lleida) y asistieron casi cuarenta personas entre clientes, personal de Euromoto85 y de Rapid Bike y colaboradores. También participó en el curso Carlota Fernández, piloto del CEV femenino que exprimió a fondo una Honda CBR 600 RR al máximo para así poder verificar datos que fueron contrastados con los asistentes. Los asistentes, llegados de todos los puntos de España y hasta de Portugal, se mostraron muy participativos haciendo numerosas preguntas e interesándose en detalles técnicos.

La gama Rapid Bike de unidades de control para la modificación de los parámetros, desarrollada por la empresa Dimsport, permiten operar directamente en la gestión del motor sin necesidad de realizar modificaciones en la unidad de control original. Ofrece tres módulos, el Rapid Bike Easy cuenta con un microprocesador que permite operar directamente en la señal de la sonda lambda y optimizar la relación aire-gasolina, mejorar la eficiencia del motor y eliminar las caídas de entrega de par prestando especial atención a los regímenes bajos y medios. El Rapid Bike Evo proporciona un control completo de la carburación mediante la gestión de todos los inyectores originales (hasta ocho), de la relación aire-gasolina correspondiente, y para poder modificar el mapa de inyección a lo largo de toda la curva de entrega del motor. El tercer módulo es el Rapid Bike Racing y es la unidad de control más avanzada para impulsar una moto al máximo de sus prestaciones gracias a soluciones excepcionales, tanto en el ámbito de competición como para el uso en carretera. A partir de los estándares de calidad de la centralita Rapid Bike Evo, la unidad de control Rapid Bike Racing está pensada para controlar funciones adicionales que hacen de ella un punto de referencia para el sector de la competición.