Andreani MHS Ibérica, el distribuidor en España de Mivv, ya distribuye lo último de la marca italiana de escapes. Son nuevos modelos para su montaje en la Honda CBR 650R (2024-2025). Concretamente, ha lanzado tres sistemas de escape completos, dos incluyen un catalizador también fabricado por Mivv para cumplir con la homologación y un tercero específico para circuito.
El AK-1
Este sistema de escape se presenta con un silenciador fabricado con un cuerpo de acero inoxidable o titanio. Ambas versiones recurren a una tapa de carbono y destacan por su ligereza (2,7-2,9 kilos) y rendimiento. Para cumplir con la homologación, debe completarse con el catalizador Mivv ACC.099.A1. El AK-1 se monta en una posición estándar y, en comparación con el escape original, aporta 8,60 CV de potencia extra.
El GP Pro
Se caracteriza por su diseño compacto desarrollado con soldadura TIG semiartesanal y por su tubo de escape equipado con una rejilla protectora extraíble que oculta el dB-killer. El silenciador se puede escoger con cuerpo central de carbono con acabado brillante o en versión de acero inoxidable negro a la que se le aplica una pintura especial. Al igual que el AK-1, para cumplir con la homologación, debe completarse con el catalizador Mivv ACC.099.A1 y se monta en posición estándar. De solo 2,6 kilos de peso, el sistema de escape GP Pro aumenta la potencia en 8,50 CV respecto al montado en origen.
El MK3
Sistema completo de escape no homologado para carretera, es una propuesta de competición que deriva de Moto2 y Moto3. Está disponible con un silenciador fabricado con un cuerpo central de carbono brillante o de acero inoxidable 304 pintado en negro y se dota de una avanzada rejilla protectora ubicada en la parte inferior de la salida de los gases. De 3,5 kilos de peso, proporciona un extra de potencia máxima de 7,90 CV.
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