Empezamos 2026 con un incremento del 13,3% de las matriculaciones de motocicletas y vehículos ligeros

Buen inicio de año para el sector. El pasado mes de enero se matricularon 17.540 motocicletas y vehículos ligeros, cifra que supone un crecimiento del 13,9% en comparación con el mismo mes de 2025. A la hora de analizar estas cifras, ANESDOR recuerda que el 1 de enero de 2025 entró en vigor la norma Euro 5+, lo que obligó a realizar automatriculaciones en diciembre 2024 lo que comportó que la cifra de matriculaciones en enero de 2025 fuera inusualmente baja.

Suben las motos, bajan los ciclomotores

Las matriculaciones de motocicletas, empujadas por el mencionado efecto Euro 5+, crecieron un 39,2% con 8.274 unidades matriculadas.
Por tipo de uso, se matricularon 7.563 motos de carretera (+34,3%) y 705 motos de campo (+80,3%).
Por cilindrada, matricularon 1.446 motocicletas de hasta 125 cc (+4%), 3.536 motos de entre 125 y 750 cc (+40%) y 3.198 motos de 750 cc o más (+58,2%).
Por canales de venta, se matricularon 7.418 unidades en el canal particular (+40,2%), 808 unidades en el canal empresa (+14,3%) y 48 en el canal del alquiler.
El pasado mes de enero solo se matricularon 883 ciclomotores (-14,9%).
En cuanto al resto de vehículos de la categoría L, se matricularon 302 microcoches y microvan (+15,7%), 206 triciclos (+47,1%) y 529 vehículos utility & powersports (ATV, UTV, etc.) (+23,9%).

El mercado eléctrico, a la baja

En enero se matricularon 520 motocicletas y vehículos eléctricos, un 37,2% menos que en el mismo mes de 2025. El mercado del escúter y el ciclomotor eléctrico registró el primer mes de 2026 una caída del 58,1% y un 55,4% respectivamente con 137 escúteres eléctricos y 121 ciclomotores eléctricos matriculados respectivamente. Sí crecieron las matriculaciones de motocicletas eléctricas (92 unidades) y microcoches&microvans eléctricos (158) un 22,5%.

Por canales de distribución, se matricularon 349 motocicletas y vehículos ligeros eléctricos en el canal particular (-11,4%), 134 en el canal empresas (-61,8%) y 37 en el canal del alquiler.

Como cada mes, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha valorado las cifras expuestas: “Este año hemos tenido un mes de enero atípico pues la estadística todavía se ve afectada por el efecto Euro 5+. No obstante, el conjunto del mercado sigue creciendo por encima del doble dígito mostrando la tendencia sólida creciente de la moto y los vehículos ligeros. En cambio, sufre la parte eléctrica, lastrada por la ausencia de incentivos tras la finalización del MOVES III 2025 y la incertidumbre alrededor del Plan Auto+”.