El sector de la moto salva los muebles con una caída de las ventas de “solo” un 9,2% en un complicado ejercicio 2020

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En un año muy negativo a todos los niveles por la pandemia de la COVID-19, 2020 se ha cerrado con una caída de las matriculaciones de motocicletas (motocicletas + ciclomotores) de un 9,2%. Este descenso es menor de lo esperado porque, ante la nueva movilidad, la moto se ha erigido como el medio de transporte preferido.

Los principales datos y conclusiones que arroja el ejercicio 2020 y que ha dado a conocer, ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, son los siguientes:

  • En 2020 se matricularon 183.496 vehículos ligeros, 18.590 menos que en 2019.
  • El segmento de las motocicletas cedió un 12%, el de los triciclos un 10% y el de los cuadriciclos un 7%. Las ventas de ciclomotores crecieron un 12%.
  • La moto ha sido el subsector que ha presentado los mejores datos en automoción.
  • Las motos eléctricas coparon el 8% del mercado y son el vehículo eléctrico puro con mayor cuota de penetración en el sector de la automoción.

Más en detalle, en 2020 se matricularon 155.298 motocicletas, un 11,6% menos que en el año anterior. Los ciclomotores registraron un crecimiento positivo, del 12,1%, gracias a sus 21.393 unidades matriculadas. También las motos eléctricas tuvieron un buen comportamiento de ventas con 14.910 unidades matriculadas, un 17% más que en 2019 lo que les ha permitido alcanzar el 8% de cuota de mercado.

Sobre el ejercicio 2020, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha señalado: “A pesar de las complejas circunstancias, ha sido un año positivo para el sector, que ha conseguido salvar el año. La pandemia de la COVID-19 y especialmente el cierre del mercado durante dos meses en primavera ha provocado un descenso general de las ventas. Sin embargo, las ventajas en el marco de la nueva movilidad para los consumidores han permitido que el sector supere el año con cifras menos negativas de las esperadas. En la comparativa con otros sectores de automoción, el resultado del sector de la moto es aún más favorable siendo el que presenta mejores resultados”.

Los positivos datos de ventas de diciembre han contribuido a amortiguar la caída. El mes pasado las matriculaciones de motocicletas y vehículos ligeros crecieron un 20%. Motocicletas, ciclomotores y cuadriciclos registraron incrementos del 19%, 31% y 5% respectivamente. Solo cerraron en negativo los triciclos con un retroceso del 25%.

En total, el pasado mes de diciembre se matricularon 15.731 vehículos ligeros, un 19,7% más que en el último mes del año pasado. Si desglosamos esta cifra, se matricularon 7.052 motocicletas (+36,8%), 5.633 escúteres (+2,5%), 2.425 ciclomotores (+31%), 738 motos eléctricas (-40,4%), 149 triciclos (-25,1%), 218 cuadriciclos ligeros (-21%) y 254 cuadriciclos pesados (+47,7%).

LOS DIEZ MODELOS DE MOTOS MÁS VENDIDOS EN DICIEMBRE DE 2020

  1. Piaggio Liberty IGET ABS: 412 unidades
  2. SYM Symphony 125: 309 u.
  3. Piaggio Medley 125: 299 u.
  4. Kymco Agility City 125: 258 u.
  5. Yamaha NMax 125: 255 u.
  6. Honda SH 125i: 254 u.
  7. Yamaha X-Max 125: 249 u.
  8. Honda Forza 300: 220 u.
  9. Piaggio Liberty 125: 211 u.
  10. Honda Forza 125: 183 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

LAS DIEZ MARCAS DE MOTOS MÁS VENDIDAS EN DICIEMBRE DE 2020

  1. Honda: 1.954 unidades.
  2. Yamaha: 1.464 u.
  3. BMW: 1.239 u.
  4. Piaggio: 1.164 u.
  5. KTM: 740 u.
  6. Kymco: 652 u.
  7. SYM: 551 u.
  8. Kawasaki: 424 u.
  9. Keeway: 336 u.
  10. Benelli: 300 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

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