Buen debut de Madrid X Moto. La primera edición del Salón Comercial de la Motocicleta de Madrid cerró ayer sus puertas y su balance es positivo. Más de 18.000 visitantes se pasaron por las instalaciones de La Torre-Ciudad del Conductor de Parla para vivir este evento que finalmente reunió a más de setenta marcas relacionadas con el mundo de las dos ruedas.
Punto de encuentro para aficionados, usuarios y profesionales
Madrid X Moto ha sido concebido como un modelo ferial centrado en la acción comercial directa entre concesionarios y clientes, acompañado de una puesta en escena eficiente y un enfoque claramente inmersivo en sus actividades, lo que le permitió atraer a visitantes procedentes de distintos puntos de España. Durante tres días, el salón fue un entorno dinámico en el que el público no solo tuvo la oportunidad de descubrir el mundo de la motocicleta, sino también de experimentarlo en primera persona, integrándose en todo su ecosistema. El encuentro se convirtió en un espacio de referencia para aficionados, usuarios y profesionales del sector.
La organización del evento, liderada por la empresa Kando & Emevents, ha llevado a cabo diversas encuestas a lo largo de las tres jornadas con el objetivo de conocer tanto la procedencia de los asistentes como la valoración general de visitantes y expositores en esta primera edición. Los resultados reflejan una percepción positiva compartida, especialmente en lo relativo a la ubicación escogida, que ha sido valorada favorablemente por ambos perfiles. Los visitantes han expresado un alto grado de satisfacción con la propuesta global, destacando especialmente la variedad de actividades programadas. Entre ellas, las pruebas de producto y la animación musical han obtenido las valoraciones más elevadas. Por su parte, las empresas participantes han puesto en valor la elección de las fechas de celebración, y más del 80 % ha manifestado su intención de repetir en futuras ediciones.
Desde la dirección del evento, Jordi Bracons y Pablo Elvira han subrayado la necesidad que existía en Madrid de contar con una iniciativa de estas características. Ambos han señalado: “Hemos venido para quedarnos, desde mañana trabajaremos ya en la siguiente edición. Tenemos la ruta, ahora queremos crecer”.
Más de setenta expositores
En su primera edición, Madrid X Moto reunió a más de setenta expositores en un espacio que combinó una superficie cubierta de 5.000 metros cuadrados, distribuida en dos pabellones, con una ocupación total superior a los 20.000 metros cuadrados. Una parte significativa de este espacio se destinó al desarrollo de más de cuarenta actividades, configurando un entorno dinámico que fue más allá de la mera exposición comercial.
Así, el salón ofreció una propuesta amplia y diversa que incluyó motocicletas, escúteres y soluciones de movilidad eléctrica pertenecientes a una treintena de marcas, representadas a través de sus redes de concesionarios. A ello se sumaron expositores de equipamiento y accesorios, propuestas de rutas y viajes, servicios aftermarket, así como opciones de seguros y financiación. Este enfoque convirtió al evento en un escaparate transversal, capaz de atraer tanto a usuarios experimentados como a nuevos motoristas y a visitantes interesados en adquirir su primera moto o renovar su vehículo.
La edición de 2026 contó con la presencia de modelos de firmas como BMW, Kawasaki, Bimota, Honda, Harley-Davidson, CFMoto, Cyclone, MH, Yamaha, MITT, Rieju, Hero, BSA, Royal Enfield, Voge, Zontes, SYM, NIU, Macbor, QJ Motor, Kove, Indian, Silence y Zero Motorcycles, entre otras. Durante el evento, los asistentes pudieron realizar compras directas y conocer de cerca novedades destacadas, como la BMW F450GS, presentada físicamente por primera vez en España, o la Yamaha Ténéré World Wide.
Seguridad, innovación…
Además de su vertiente comercial, el Salón acogió iniciativas orientadas a la concienciación en materia de seguridad. La Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (AFANE) impulsó una campaña centrada en la importancia del estado de los neumáticos para la seguridad de los motoristas. En este contexto, la entidad distribuyó medidores para comprobar el nivel de desgaste y realizó encuestas entre los asistentes. Los resultados obtenidos reflejan un elevado grado de concienciación entre los usuarios sobre la necesidad de mantener los neumáticos en condiciones óptimas.
La innovación también fue protagonista en el Madrid X Moto. Tres universidades madrileñas, Nebrija, Carlos III y Politécnica, participaron con la presentación de sus proyectos/prototipos en el programa MotoStudent, una competición bienal de universidades de todo el mundo, donde los estudiantes de ingeniería deben diseñar, fabricar y desarrollar bajo una normativa dada un prototipo de motocicleta de competición en algunas de las dos categorías: gasolina y eléctricas.
Los equipos de MotoStudent de Madrid, integrados por los ingenieros del mañana, mostraron a los visitantes las claves de sus prototipos llenos de talento, tecnología e innovación. Los alumnos de la Universidad de Nebrija presentaron su proyecto Nebrija Power Wheelie: Proyecto NPW27; los de la Universidad Carlos III hicieron lo propio con MadridxMotoMaqlab y los estudiantes de ingeniería de la Universidad Politécnica de Madrid presentaron su iniciativa bajo el epígrafe “Hablemos de suspensiones”.
El programa de actividades
Como ya os adelantamos en su día, fue muy completo variado. Se llevaron a cabo numerosas pruebas de producto con recorridos guiados por monitores, así como demostraciones protagonizadas por jóvenes pilotos procedentes de distintas escuelas de motociclismo. El público también pudo disfrutar de la destreza de los especialistas en trial Marcel Justribó y Jordi Pascuet con sus espectaculares exhibiciones, mientras que las concentraciones de Indian y Harley-Davidson reunieron a numerosos aficionados en torno a estas emblemáticas marcas. A ello se sumaron simuladores de conducción en circuitos del campeonato del mundo y una máquina de caballitos que aportaron una experiencia inmersiva cargada de emoción y seguridad, junto al espectáculo de stunt de Narcís Roca, que sorprendió al público asistente.
Madrid X Moto también incorporó la Rider Soul, una ruta mototurística con salida y llegada en el propio recinto, en la que los participantes recorrieron en una sola jornada carreteras de tres comunidades autónomas: Madrid, Castilla y León y Castilla-La Mancha. Paralelamente, y de la mano de Forsan–Formación Moto Sanitaria, los asistentes pudieron adquirir conocimientos esenciales sobre la actuación ante un accidente de moto y la aplicación de primeros auxilios, reforzando así la importancia de la formación en seguridad vial.
El village del evento se convirtió en un espacio de descanso y convivencia para los asistentes, donde la música en directo de distintos grupos se combinó con charlas y experiencias compartidas. La oferta gastronómica completó la propuesta, permitiendo reponer fuerzas con opciones como el arroz con costillas elaborado a diario por la Asociación Cultural Moto Club Los Pelijas de Parla.
En el ámbito institucional y de colaboración, Moto Club MAPFRE fue el club patrocinador de Madrid X Moto 2026, con una participación destacada en la que presentó sus servicios, desarrolló acciones de fidelización para sus socios y dio a conocer su nueva imagen corporativa. Por su parte, Banco Cetelem participó como partner del evento, ofreciendo sus soluciones de financiación a los asistentes. La edición contó asimismo con la colaboración de la Asociación Cultural Moto Club Los Pelijas de Parla.
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