Tras cuatro décadas proporcionando un excelente rendimiento a las motos trail y de aventura, el mítico neumático TKC 80 de Continental cede el testigo al TKC 802, sucesor que supone una evolución natural para ofrecer más tracción, más prestaciones off road y mayor rendimiento en carretera. La generación 2 del TKC estará disponible a partir de la primavera de 2026 en la red de distribuidores de Continental y en los talleres especializados.
Uso 50/50
El nuevo TKC 802 ha sido diseñado y desarrollado para un uso 50% carretera, 50% off road. La construcción de la carcasa ha sido concebida para aportar una estabilidad adicional a plena carga a altas velocidades y en rutas off road muy exigentes.
El diseño de la banda de rodadura también es completamente nuevo. Los tacos más grandes y reorganizados con bordes de ataque adicionales, bloques exteriores escalonados y una geometría optimizada mejoran el agarre mecánico en superficies sueltas y garantizan una excelente capacidad de autolimpieza, cualidad muy importante a la hora de conducir por barro, arena o grava. El nuevo diseño también aporta una mayor superficie de contacto lo que se traduce en una estabilidad mejorada, tanto en conducción recta como inclinada lo que supone una bendición en trayectos largos.
Otro aspecto destacado es que los bloques de la banda de rodadura del neumático delantero están inclinados pronunciadamente hacia abajo en la dirección de la marcha para mejorar el agarre durante la frenada en terrenos off road. Por su parte, los bloques del neumático trasero están orientados en la dirección opuesta con el objetivo de obtener una tracción óptima durante la aceleración.
Nuevo compuesto
El neumático trail Continental TKC 802 estrena un compuesto de goma que proporciona un mejor equilibrio entre el agarre en diversas superficies y una mayor resistencia al desgaste. Sobre este innovador compuesto, Raphael Michels, Product Manager de Neumáticos para Motocicletas en Continental, ha comentado: “nuestro nuevo compuesto de goma flexible se adapta perfectamente a la micro-rugosidad del asfalto, proporcionando un agarre excelente. Al mismo tiempo, hemos trabajado intensamente para resolver el conflicto entre el rendimiento en carretera y fuera de ella de la mejor manera posible. La banda de rodadura del neumático combina la máxima flexibilidad para un agarre seguro en mojado con una alta rigidez de los bloques para ofrecer estabilidad y agarre mecánico”.
Refuerza las virtudes del nuevo compuesto la tecnología Continental RainGrip que mejora el agarre en condiciones frías y húmedas.
Medidas disponibles
El nuevo TKC 802 estará a la venta en cuatro medidas delanteras en 19 y 21 pulgadas y en seis medidas traseras en 17 y 18 pulgadas. Con este elenco a elegir, se puede montar en las motos trail y aventura de marcas como BMW, KTM, Honda, Yamaha o Ducati.
“Con el TKC 802 estamos estableciendo nuevos estándares en términos de versatilidad, robustez y rendimiento off road. La combinación de un diseño innovador de la banda de rodadura, un nuevo compuesto de goma y una carcasa optimizada ofrece a los motoristas de aventura la máxima seguridad, control y placer de conducción en una gran variedad de terrenos” concluye Christoph Ettenhuber, Director del Área de Negocio de Neumáticos para Motocicletas en Continental.
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