Hace unos días os informábamos sobre el lanzamiento del neumático hypersport Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. En dicha información recogíamos que la marca italiana destacaba que, por sus innovadoras soluciones técnicas, las prestaciones del nuevo Diablo Rosso IV Corsa son superlativas. Pues bien, ahora os podemos confirmar que realmente es así porque MotoTaller tuvo el privilegio de probarlos nada y nada menos que en el circuito de Mugello (Italia) y montados en modelos tan espectaculares como una Honda CBR1000RRSP Fireblade, una BMW S1000 RR o una Yamaha R7.
Sensaciones brutales
Las características técnicas del Pirelli Diablo Rosso IV Corsa como una banda de rodadura más slick con una huella de contacto más grande, una carcasa cuyas tecnologías aportan una respuesta más precisa y una elevada sensación de control, un diseño multi-radio, una cintura de acero a cero grados derivada de la competición o unos compuestos con alto contenido en sílice se traducen en un comportamiento extraordinario.
A modo de ejemplo, tras rodar en Mugello con la Honda CBR1000RRSP Fireblade calzada con el hypersport de Pirelli nos bajamos de la moto impresionados. El Diablo Rosso IV Corsa se mostró tremendamente ágil, progresivo en la trazada y muy permisivo con los cambios de trayectoria y en las frenadas en apoyos laterales. Así mismo, no mostró caída de rendimiento y fue razonablemente resistente al graining y eso que la tarde de tandas la realizó la prensa especializada con el cuchillo entre los dientes.
El neumático se mostró muy confiable, incluso abriendo gas sin piedad a la salida de las curvas y con motos que superan los 150 o ¡¡los 200 CV!! y en un circuito que es muy técnico.
Estas sensaciones increíbles que nos trasladó el Diablo Rosso IV Corsa se plasman también en números. Según Pirelli, con este nuevo neumático se pueden ganar hasta 2 grados de ángulo de inclinación en curva, un 6% de fuerza G en aceleración lateral y un 5% más de puño de gas. ¡Casi nada!
Además de la prueba en el circuito, evaluamos el Diablo Rosso IV Corsa en una ruta de unos 80 kilómetros por las carreteras de la Toscana con salida y llegada en el circuito de Mugello. Salimos en dirección oeste hacia Galliano, después hacia el norte en dirección a Panna cruzando el Passo della Futa y en Covigliano nos dirigimos de nuevo hacia el norte para cruzar el Passo della Raticosa y realizar una parada para descansar en el Chalet Raticosa. De vuelta recorrimos la misma carretera hacia el sur hasta Covigliano pero giramos hacia el este para atravesar Firenzuola y el Passo del Giogo y regresar finalmente al circuito. Realizamos la ruta con una Ducati SuperSport S, un modelo ideal para montar los Pirelli Diablo Rosso IV Corsa porque es una gran deportiva aunque no tan radical como la Panigale y posee un carácter más rutero.
El lanzamiento del Diablo Rosso IV Corsa ha coincidido con el 150 aniversario de Pirelli. Este hypernaked está a la altura de una efemérides tan especial.
Próximamente podréis disfrutar del amplio reportaje que dedicaremos a la presentación del Diablo Rosso IV Corsa que Pirelli organizó en el circuito de Mugello.
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