En el sistema de frenado, los componentes de la parte hidráulica como las bombas y pinzas de freno, los latiguillos o los reguladores de presión juegan un papel clave por su función de controlar y dosificar la frenada. Describimos a continuación las dinámicas de este mercado posventa y una muestra de la oferta disponible.

En el sistema de frenado de una motocicleta, la parte hidráulica se encarga de transmitir y multiplicar de forma controlada la fuerza que el motorista ejerce sobre la maneta o el pedal hasta las pinzas de freno. Más en detalle, transforma el accionamiento mecánico de la maneta o el pedal en presión hidráulica y la transmite hasta los pistones de las pinzas, que empujan las pastillas contra el disco. 

Por lo tanto, la hidráulica no es la que genera directamente la fricción sino la que transmite y dosifica la fuerza necesaria para que las pastillas presionen el disco. Los componentes de la parte hidráulica del sistema de frenado más importantes son las bombas (o cilindros maestros) y pinzas de freno (su parte hidráulica), los latiguillos de freno, los reguladores de presión, los purgadores, el depósito del líquido de frenos o el módulo hidráulico del ABS.

Ventas al alza

El mercado posventa de componentes de la parte hidráulica del sistema de frenado está en un buen momento. Preguntamos a varios proveedores sobre cómo fueron las ventas en el último ejercicio completo, 2025, y la mayoría respondieron que al alza, mejor que en el año precedente. En 2026 se ha mantenido esta tendencia porque las cifras de ventas están superando a las de 2025. 

Así lo explica un fabricante de referencia en este tipo de componentes: “El mercado posventa de componentes hidráulicos de frenado para motocicletas mostró una evolución positiva en 2025, impulsada por el mantenimiento del parque circulante y por el creciente interés de los usuarios por mejorar las prestaciones y la seguridad de sus motocicletas, así como por una ampliación de la gama de productos destinada a cubrir las necesidades del mercado. La tendencia continúa siendo favorable para los productos de calidad premium, especialmente aquellos que ofrecen tecnología procedente del primer equipo o de la competición, así como una clara diferenciación en términos de prestaciones, fiabilidad y diseño”.

Otro fabricante consultado se expresa en términos similares: “El mercado de recambios para motocicletas, en lo que respecta a los componentes de frenado hidráulico, sigue mostrando un crecimiento estable, impulsado por el envejecimiento del parque mundial de motocicletas, una creciente demanda de personalización y unos requisitos de seguridad en constante evolución, incluida la adopción generalizada de la tecnología ABS en las motocicletas nuevas”. Y sus perspectivas son positivas: “Aunque el mercado de recambios se mantiene estable, está evolucionando, ya que un número cada vez mayor de motocicletas de nueva generación viene equipado de serie con latiguillos de freno trenzados de acero de alta calidad (OEM). Esta tendencia refleja tanto unas expectativas de rendimiento cada vez mayores como un mayor énfasis en la seguridad del motorista, lo que genera nuevas oportunidades para soluciones de frenado avanzadas en todo el segmento de las motocicletas”.

Motoristas exigentes

Un motivo por lo que las ventas de pinzas y bombas de freno están teniendo una evolución positiva es porque muchos motoristas adquieren estos componentes para mejorar la seguridad a través de una frenada más precisa y dosificable. 

Explica esta tendencia un importante distribuidor: “En el mercado existe un perfil de usuario que busca mejorar el tacto, la precisión y la potencia de frenado mediante componentes de mayores prestaciones. En este contexto, las marcas reconocidas y los productos que aportan garantías de calidad, fiabilidad y compatibilidad cuentan con una posición especialmente favorable”. Este mismo distribuidor añade: “El creciente interés por mejorar las prestaciones y personalizar las motocicletas favorece la demanda de componentes de frenado de mayor nivel técnico”. 

Un fabricante también se refiere a esta cuestión: “Entre las principales ventajas del mercado posventa de hidráulica de frenado destacan la creciente sensibilización de los motoristas hacia la seguridad, la búsqueda de productos de mayor rendimiento y la existencia de un parque motociclista cada vez más diverso que requiere mantenimiento especializado. Asimismo, los usuarios valoran cada vez más marcas con una fuerte reputación tecnológica y experiencia en competición”.

Pros y contras

Los proveedores de componentes hidráulicos del sistema de frenado han apuntado como fortalezas de este mercado de reposición la demanda creciente de los motoristas que apuestan por ellos para mejorar su moto a nivel de seguridad y estética, una oferta amplia, la mejora continua de estos componentes por parte de muchos fabricantes, el aumento del parque de motocicletas o el hecho de que sean componentes de sustitución obligatoria cuando se estropean o no funcionan al 100%.

También han apuntado caballos de batalla a los que se enfrenta el mercado: la fuerte competencia impulsa la reducción de márgenes y la entrada de productos de baja calidad o no certificada, la inversión en este tipo de componentes (el precio de algunos es elevado), la complejidad técnica de algunos de ellos que implica una correcta instalación y mantenimiento o la inversión que supone en stock.

Resume perfectamente las ventajas e inconvenientes del mercado posventa de componentes de hidráulica de frenado uno de los principales fabricantes: “Entre las principales ventajas destacan la creciente sensibilización de los motoristas hacia la seguridad, la búsqueda de productos de mayor rendimiento y la existencia de un parque motociclista cada vez más diverso que demanda un mantenimiento especializado. Asimismo, los usuarios valoran cada vez más marcas con una fuerte reputación tecnológica y experiencia en competición. En contrapartida, el mercado también presenta desafíos, como una mayor presión competitiva por parte de productos de bajo coste, la complejidad técnica creciente de los sistemas de frenado modernos y la necesidad de que talleres y distribuidores dispongan de conocimientos especializados para garantizar una correcta instalación y mantenimiento de los componentes”.

Por su parte, un destacado distribuidor explica: “Entre las principales ventajas del mercado posventa destaca la existencia de una oferta muy amplia, capaz de cubrir desde la sustitución de componentes originales hasta soluciones de altas prestaciones. Asimismo, el creciente interés por mejorar las prestaciones y personalizar las motocicletas favorece la demanda de componentes de frenado de mayor nivel técnico. Como principales inconvenientes, apuntamos la elevada exigencia técnica de este tipo de producto. Al tratarse de elementos directamente relacionados con la seguridad, es fundamental garantizar la correcta compatibilidad entre el componente y cada modelo de motocicleta, así como realizar una instalación y un mantenimiento adecuados. A ello se suma la existencia en el mercado de productos de distinta procedencia y calidad, lo que hace especialmente importante trabajar con marcas reconocidas, distribuidores especializados y componentes que ofrezcan las correspondientes garantías de calidad y seguridad”.

Por último, un fabricante concluye: “El mercado de recambios ofrece amplias posibilidades de personalización, lo que permite a los motociclistas adaptar sus motocicletas con soluciones orientadas al rendimiento y visualmente distintivas. Desde latiguillos de freno trenzados de acero, disponibles en diversos colores y acabados, hasta configuraciones a medida que se adaptan a los estilos de conducción individuales y a la estética de la moto, los motociclistas pueden mejorar tanto el rendimiento como la apariencia, al tiempo que expresan su identidad única. El principal inconveniente es la falta de uniformidad en la calidad dentro de la categoría: dado que los componentes hidráulicos son fundamentales para la seguridad, las piezas no certificadas o falsificadas conllevan un riesgo real de fallo, lo que convierte la reputación de la marca y la certificación (como las homologaciones ECE R90, ABE o TÜV) en el factor diferenciador clave entre una compra fiable en el mercado de recambios y una arriesgada”.

Oferta disponible

A continuación, describimos la oferta en componentes de la parte hidráulica del sistema de frenado de los principales proveedores de este mercado posventa:

Athena Motor Ibérica

La importadora y distribuidora de Palau-solità i Plegamans (Barcelona) opera en este mercado posventa con la marca Moto-Master cuyo catálogo de frenado incluye cilindros maestros, pinzas y latiguillos de freno. Una de las referencias más destacadas es la bomba de freno radial RMC cuya fabricación (maneta, placa y cuerpo de la bomba) en material forjado proporciona una elevada solidez y durabilidad. Disponible con un diámetro de 12 mm, ha sido diseñada para aplicaciones de supermoto de calle y de competición y la maneta de freno es ajustable para adaptarse a las preferencias de conducción de cualquier piloto. El punto de presión directo aporta una excelente respuesta para un control preciso y el depósito remoto del líquido de frenos ha sido mejorado para evitar la entrada de aire. El conjunto se completa con un tapón de llenado de aluminio anodizado en negro y grabado con láser. Aún mayores prestaciones proporciona la bomba de freno radial Moto-Master RMC-R que mejora el rendimiento del sistema de frenado de forma notable. Tanto el cuerpo de la bomba como sus componentes están fabricados mediante un mecanizado por CNC a partir de un bloque macizo de aluminio, la distancia de la maneta y el recorrido son totalmente ajustables y el mecanismo de pivote de baja fricción mejora la sensibilidad y el tacto del piloto. La RMC-R se presenta con un diámetro de pistón de 12 mm para su uso en Supermoto y ha sido diseñada para combinarse con el latiguillo de freno de acero inoxidable Moto-Master (no incluido). En cuanto a las pinzas de freno, la MXC es para el eje delantero (compatible con pastillas de freno y adaptadores originales) y su mecanizado y diseño ultrarrígido mejoran el rendimiento de la original en las motos de motocross. Así mismo, son un 20% más ligeras que una pinza estándar de aluminio fundido y su acabado con baño de níquel duro aporta una protección adicional que se traduce en una mayor durabilidad. Probada en competición, su pistón cerrado de acero inoxidable resistente a temperaturas extremas evita la acumulación de suciedad. La versión de la pinza MXC para el eje trasero comparte las mismas características técnicas que la delantera. La oferta “hidráulica” de Moto-Master se completa con una línea de latiguillos de freno con malla de acero que son muy ligeros y duraderos. Proporcionan una mejora significativa en el tacto y la respuesta de frenado gracias a una menor flexión en comparación con los latiguillos de plástico originales. Utilizados por el equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP, sus racores son ajustables para garantizar un montaje sin torsiones. 

Brembo

El fabricante italiano es un actor imprescindible de este mercado por la calidad premium de sus componentes. Brembo cuenta con una amplia oferta de componentes hidráulicos destinados a sistemas de frenado de motocicletas, con aplicaciones tanto de sustitución como de mejora de prestaciones. El catálogo incluye bombas de freno y embrague, cilindros maestros radiales y axiales, pinzas de freno, latiguillos metálicos, depósitos de líquido y kits de reparación para determinadas aplicaciones. Esta gama incorpora soluciones desarrolladas a partir de la experiencia de la marca como proveedor de primer equipo y de su actividad en competición, trasladando al mercado posventa tecnologías orientadas a mejorar el rendimiento del sistema. Entre los componentes más destacados se encuentran las bombas radiales y las pinzas monobloque destinadas a motocicletas de altas prestaciones, como la bomba RCS Corsa Corta y las pinzas Hypure. Estos elementos se caracterizan por una elevada rigidez estructural y por ofrecer una respuesta precisa y una buena capacidad de modulación, aspectos que permiten al piloto dosificar con mayor exactitud la potencia de frenado. Se trata de soluciones que reflejan la transferencia de tecnologías procedentes de la competición hacia aplicaciones dirigidas al usuario final. Dentro de las incorporaciones más recientes a la gama hidráulica de Brembo se encuentran las pinzas Hypure y Hypure Colored Edition. Ambas han sido desarrolladas buscando combinar prestaciones, ligereza y un diseño diferenciado. En el apartado técnico, las Hypure recurren a una configuración optimizada para proporcionar rigidez, control y un tacto de frenada preciso, al tiempo que se presta atención a la reducción de peso y a la eficiencia del conjunto. La variante Colored Edition incorpora acabados cromáticos específicos que aportan un componente adicional de personalización y refuerzan su vinculación estética con el ámbito de la competición. Con estas propuestas, Brembo amplía su oferta posventa de componentes de alto nivel, dirigida a quienes buscan actualizar el sistema de frenado incorporando prestaciones, diseño y tecnología.

Greenland MX

El especialista burgalés en off road pone a disposición de estos motoristas un amplio elenco de componentes de la parte hidráulica de frenado. Así, distribuye las bombas de freno de Nissin, Brembo y Braktec así como las pinzas de freno originales y especiales de Brembo y Moto-Master las cuales mejoran la potencia y el tacto de frenado además de presentarse en acabados espectaculares. Mención especial merece que Greenland MX dispone de unos útiles kits de la marca ProX para el mantenimiento y reparación de las bombas y pinzas de freno con los que recupera la frenada y el tacto perdidos sin necesidad de sustituir estos componentes. Los latiguillos incluidos en su porfolio de producto son los de FK, Galfer y S3 y otros accesorios disponibles ligados a la hidráulica de frenado son las extensiones para los depósitos de líquido de frenos, unas atractivas piezas de aluminio anodizado en varios colores que permiten ampliar la capacidad del depósito de freno. La oferta se completa con los modelos originales en purgadores de freno que Greenland MX proporciona para mantener a punto el sistema de frenado. 

Industrias Agpa

Fabricante de componentes de frenado con cuartel general en Sabadell (Barcelona), su catálogo se centra en la parte hidráulica aunque también fabrica pastillas de freno. Además, la oferta Agpa es muy específica porque consiste en mordazas de freno para motos clásicas españolas, francesas e italianas.  El destino de estas mordazas son modelos tan emblemáticos y auténticamente clásicos como la MBK/Motobecane, la Mobyx X1, la Solex 3300-220, las Peugeot 101-102 y otros modelos de marcas como Gilera, Honda, Yamaha, etc. 

ITR Parts & Components

Desde la localidad murciana de Lorquí, este fabricante de componentes se presenta en el mercado posventa de componentes de la parte hidráulica de frenado con un kit de bomba de freno radial 19×20 mecanizada. Diseñada para pilotos y motoristas que buscan un rendimiento de frenada superior, esta bomba combina precisión, potencia y tacto. Técnicamente, su pistón es de 19 mm, la distancia de eje de ataque es de 20 mm y el cuerpo de la bomba y la palanca ajustable es de aleación de aluminio forjado CNC. Esta configuración técnica se traduce en una respuesta rápida y progresiva que permite dosificar la frenada con la máxima confianza, incluso en las condiciones más exigentes de conducción “de calle” y pilotando en competición. Así mismo, su configuración radial 19×20 proporciona un excelente equilibrio entre potencia y control, convirtiéndola en una opción ideal para quienes buscan mejorar el rendimiento del sistema de frenad de su motocicleta. Por último, apuntar que la bomba de freno radial 19×20 mecanizada de ITR incluye el depósito de líquido de freno y un sensor de luz.

Larsson

El extenso catálogo de la distribuidora de Benissa (Alicante) reúne un amplio número de componentes de la parte hidráulica de frenado como bombas de freno y cilindros maestros, pinzas de freno, latiguillos metálicos, kits de reparación de bombas y pinzas de freno, depósitos de líquido de freno, membranas de depósitos de líquido de freno, válvulas de purga de aire, cilindros de freno, etc. Un elemento diferencial de la oferta de Larsson es su configurador de latiguillos metálicos de freno para fabricarlos a medida con los datos de la propia moto. En el marco de la política de actualización constante de su oferta, la última incorporación en componentes de hidráulica de frenado han sido las bombas y pinzas de freno de la marca Brembo, dos productos premium. Otra novedad reciente de Larsson es una nueva gama de kits de reparación de pinzas JMP que incluye, además de pistones para muchos modelos BMW, pistones para otras muchas marcas europeas y japonesas. Estos kits contienen pistones, juntas internas y externas, pasadores de pastillas, clips, boquilla de purga y otras piezas de goma (el contenido puede variar ligeramente según modelo). Con los kits de reparación de pinzas JMP, el profesional de la reparación dispone de todos los componentes necesarios para reacondicionar una pinza y que vuelva a funcionar “como nueva”. Los kits están disponibles para aplicaciones delanteras y traseras y se suministran por pinza. Larsson también pone a disposición del taller una gama de kits menos completos los cuales no incluyen los pistones.

Motorecambios VFerrer

El programa de frenado de Motorecambios VFerrer (Alzira, Valencia) es muy amplio y abarca la práctica totalidad de repuestos de este sistema de marcas como Ajp, Braking, J.Juan u OPM. Además de componentes de fricción como discos y pastillas, suministra elementos de la parte hidráulica del sistema como bombas de freno, kits de reparación de bombas de freno, kits de juntas de bombas de freno, pinzas, mordazas, latiguillos y cables de freno. La firma distribuidora destaca dentro del conjunto de esta oferta los kits de reparación de bombas de freno por lo mucho que ofrecen al profesional de la reparación. En un solo pack reúnen todos los elementos necesarios para una reparación rápida, efectiva y fiable y permiten reparar la bomba sin necesidad de su completa sustitución. Además, apuntan que su precio es muy contenido por lo que estamos ante una solución muy rentable para el taller. 

Polini

El catálogo Special Parts 2026 del fabricante italiano incluye varias referencias en pinzas, bombas y latiguillos de freno así como accesorios para estos componentes cuyo destino son las motos de pequeña cilindrada. Abandera esta oferta las pinzas de freno de aluminio de cuatro pistones por la frenada potente y modulable que proporcionan gracias a su amplia superficie de fricción y rigidez estructural. Polini suministra estas pinzas con sus pastillas de freno sinterizadas y con los soportes de pinza para ampliar así el número de aplicaciones. El catálogo Special Parts de Polini también incorpora novedades como una nueva bomba de freno para la Vespa Primavera ET3 dx (referencia 178.0103) y la Vespa 50 Special dx (referencia 178.0104). Los componentes de la parte hidráulica del sistema de frenado Polini son de fabricación 100% Made in Italy y su calidad y rendimiento están más que garantizados. 

REDD

Su oferta en componentes de hidráulica de frenado está compuesta por las bombas y pinzas de freno Brembo y RCB y por los latiguillos de freno Goodridge. Esta firma importadora y distribuidora está ampliando constantemente su porfolio de producto y la marca RCB es una prueba de ello. Comercializada desde hace muy poco, RCB es un fabricante malasio fundado en 1995 que, en sus más de tres décadas de trayectoria, se ha consolidado como uno de los principales proveedores asiáticos de componentes y accesorios premium para motocicletas. La marca está presente en más de treinta países y cuenta con una destacada actividad en el ámbito de la competición, donde respalda a más de veinte equipos y suministra componentes para campeonatos como MotoGP, Moto2 y Moto3. Como parte de su estrategia de expansión internacional, RCB está desarrollando en Italia un Racing Development Centre destinado a reforzar su colaboración tecnológica con equipos europeos. Dentro de su nueva gama de componentes de frenado sobresale la bomba radial RCB S1 FL, desarrollada para proporcionar un tacto preciso y un mayor control sobre la frenada. Está disponible con pistones de 17 y 14 mm y ofrece compatibilidad con un amplio número de motocicletas y escúteres. La gama se completa con la pinza RCB R34 Monoblock, equipada con cuatro pistones de 34 mm para proporcionar una elevada capacidad de frenado. Sus pistones ventilados incorporan un recubrimiento de titanio que contribuye a mantener un funcionamiento constante incluso cuando el sistema trabaja a temperaturas elevadas. Podéis conocer más a fondo la oferta y el perfil empresarial de RCB en un reportaje que le dedicamos en el pasado número 351 de MotoTaller correspondiente a septiembre de 2026 (páginas 14 y 15). En su política por suministrar primeras marcas de calidad contrastada, REDD ha apostado por Brembo para ofrecer a sus clientes bombas y pinzas de freno. De esta marca premium destaca dos bombas radiales, la Brembo 19RCS Corsa Corta Racing (ref. 110C74010) y la Brembo RCS 19 Radial (ref. 110A26310. La primera incorpora el sistema Ratio Click, que permite seleccionar entre dos relaciones de palanca, 18 y 20 mm, y dispone de un excéntrico con tres posiciones, N (Normal), S (Sport) y R (Race), para adaptar la respuesta del freno desde un uso en carretera hasta una utilización en circuito. Su cuerpo está fabricado mediante forja y mecanizado CNC y cuenta con un acabado anodizado duro. También incorpora una maneta abatible y sensor de freno. Por su parte, la RCS 19 Radial está diseñada para sistemas de doble disco equipados con pinzas de cuatro pistones. Permite ajustar la relación de palanca entre 18 y 20 mm y recurre igualmente a un cuerpo forjado y mecanizado mediante CNC con anodizado duro. La maneta abatible reduce el riesgo de daños en caso de caída, una característica especialmente útil en aplicaciones deportivas y de circuito.

Reynasa

Con cuartel general en Alcalá de Henares (Madrid) esta empresa importadora y distribuidora, muy importante en su zona de influencia, pone a disposición de sus clientes profesionales una oferta integral en componentes de la parte hidráulica de frenado. Con las marcas Brembo y Frentubo suministra bombas de freno, pinzas, latiguillos, reguladores de presión, purgadores y depósitos de líquido de frenos. Con la prestigosa marca Brembo dispone de las bombas de freno radiales de las familias PR, RCS y Corsa Corta, que constituyen una de las líneas más destacadas. Se trata de componentes orientados a aplicaciones de altas prestaciones y posicionados en la parte superior de la gama, con una elevada demanda en el mercado. Entre las incorporaciones más recientes de la marca italiana figuran las pinzas GP4-XTR, utilizadas como equipamiento de origen en modelos premium como la Ducati Panigale. Estamos ante un componente premium y de altas prestaciones derivado directamente de MotoGP. Su avanzado diseño, materiales de alta calidad y cuatro pistones con un diámetro de 32 mm proporcionan una potencia y un control de frenado sin parangón mientras que la superficie niquelada garantiza una elevada durabilidad. Esta pinza así como el resto de componentes Brembo están concebidos para ofrecer un elevado rendimiento de frenado y se comercializan, además, en diferentes acabados cromáticos, combinando prestaciones derivadas de la competición con posibilidades de personalización estética. Por su parte, Frentubo es conocida y reconocida por sus latiguillos de freno de alta calidad ya que están trenzados con materiales que aportan mayor solidez y precisión como la fibra de carbono, el kevlar o el acero inoxidable. 

ANDREANIMHS & BRAKING

La marca de componentes de frenado Braking llega a España de la mano de AndreaniMHS e incluye varias referencias en bombas de freno o cilindros maestros en diferentes configuraciones y diámetros de 13, 16 y19 mm. La gama incluye tanto bombas de freno radiales (13 mm y 16 mm) como modelos regulables (16 mm y 19 mm) suministrados con kit de montaje. Además, la firma importadora y distribuidora de Montornès del Vallès (Barcelona) dispone de kits de juntas tóricas y elementos de estanqueidad para sistemas de frenado destinados al mantenimiento y sustitución de componentes del sistema de frenado. Más en detalle, las referencia MC9601 y MC9603 son bombas de freno regulables de 19mm con kit de montaje; la MC6601 es una bomba de freno radial de 16 mm con maneta articulada y regulable plateada; la MC3601, una bomba de freno radial de 13 mm con maneta articulada y regulable plateada; la MC6603, una bomba de freno regulable de 16 mm con kit de montaje; la referencia KR0007 es un kit de juntas tóricas de recambio mientras que la KR0202 es un conjunto de tóricas. Todas estas bombas de freno o cilindros maestros han sido desarrollados para renovar y mejorar el sistema de frenado de las motocicletas y cuentan con el aval de la experiencia de Braking en el desarrollo de sistemas de freno para las dos ruedas. 

POTENTE DESPLIEGUE DE BIHR EN HIDRÁULICA

La oferta de Bihr en componentes de la parte hidráulica del sistema de frenado es muy amplia y le permite cubrir diferentes segmentos y necesidades, desde aplicaciones equivalentes al equipamiento de origen hasta soluciones de altas prestaciones para conducción deportiva y de competición. Los componentes principales de esta línea de producto propuesta por Bihr son las bombas de freno y los cilindros maestros de primeras marcas como Tecnium (marca propia de la firma distribuidora), Highsider, Smart, RFX, Brembo, Nissin, Magura, All Balls, Tourmax, Domino, Beringer y Venhill. El catálogo, no obstante, es mucho más amplio e incluye, entre otras referencias, bombas de freno delantera y traseras Brembo, Nissin, Magura y Beringer; pinzas de freno y sus componentes Brembo, Nissin y Beringer; kits de reparación y mantenimiento para bombas y pinzas All Balls, Nissin, Tourmax, Tecnium y RFX; latiguillos metálicos de freno y embrague específicos y por medidas junto con terminales y accesorios Venhill y Beringer; depósitos y accesorios para bombas de freno Brembo, Nissin, Magura, Beringer, RFX y Domino; componentes y recambios internos para la reparación de sistemas hidráulicos All Balls, Nissin, Brembo, Tecnium, Venhill, Tourmax y Domino; manetas de freno y embrague para bombas hidráulicas tipo OEM y con diferentes opciones de regulación Highsider, Smart, RFX, Domino, Brembo y Nissin, etc. Bihr destaca entre toda esta oferta, la bomba de freno radial RCS Corsa Corta RR por sus soluciones avanzadas y altas prestaciones, derivadas de la competición. Su construcción mecanizada en aluminio aporta rigidez estructural y precisión de funcionamiento, dos características orientadas a optimizar el control sobre la frenada. También merece especial mención su sistema RCS (Ratio Click System), que permite modificar la relación de la palanca para ajustar el tacto y la respuesta del freno en función de las preferencias del piloto. A esta posibilidad de regulación se suma la tecnología Corsa Corta, que ofrece diferentes configuraciones de respuesta y permite adaptar el comportamiento de la bomba al estilo de conducción y a las necesidades de cada usuario. Por sus características, la RCS Corsa Corta RR se dirige especialmente a los segmentos premium, deportivo y de competición, donde la capacidad de ajuste, la precisión y el rendimiento del sistema de frenado adquieren especial relevancia. Su principal rasgo diferencial es precisamente la posibilidad de personalizar la respuesta de la frenada. 

ALIANZA TOP FINDFORYOU & HEL PERFORMANCE

Los componentes de frenado de la prestigiosa marca británica Hel Performance llegan a España de la mano de la firma representante, importadora y distribuidora Findforyou Import-Export (Humanes de Madrid). En componentes de frenado hidráulico Hel Performance propone sus conocidos latiguillos de freno así como pinzas de freno, purgadores y depósitos de líquido de frenos. Todos ellos tienen un marcado carácter deportivo y premium gracias a la destacada presencia de Hel Performance en competición. Podéis conocer más a fondo la oferta de Hel Performance clicando aquí.

MEJOR RESPUESTA DE FRENADO CON LOS LATIGUILLOS TRW

ZF Services España, filial en nuestro país de la gigante de la industria auxiliar ZF, a través de su marca TRW pone a disposición del mercado posventa de las dos ruedas una amplia gama de latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable que mejoran la precisión de la presión de frenado. Los latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable de TRW ofrecen una alternativa de mayores prestaciones frente a los conductos de goma instalados de serie en numerosas motocicletas. Con el uso y el paso del tiempo, los latiguillos convencionales pueden incrementar su flexibilidad cuando soportan presión, lo que afecta a la precisión con la que se percibe el accionamiento del freno. De ahí que algunos fabricantes recomienden su sustitución transcurridos aproximadamente cinco años. Frente a esta solución, los latiguillos trenzados de TRW presentan una menor dilatación bajo presión, lo que permite mantener un punto de presión más definido y una modulación de la frenada más precisa y controlable. Su construcción en acero inoxidable también aporta resistencia al desgaste y favorece una mayor durabilidad.  Estos latiguillos mantienen sus prestaciones incluso bajo condiciones térmicas exigentes y son compatibles con sistemas de frenado equipados con ABS y CBS, por lo que pueden utilizarse en motocicletas de última generación. Además, cumplen los requisitos de seguridad establecidos por la norma FMVSS 106 y se suministran con la correspondiente documentación de certificación ABE (Permiso General de Circulación) o TÜV. La gama de latiguillos TRW supera las 1.100 referencias en forma de kits preparados para su instalación y destinados a un gran número aplicaciones. Recientemente ha sido ampliada con nuevas referencias de aplicación en los nuevos modelos de motocicletas que han ido apareciendo en el mercado. Con esta actualización constante, la marca de ZF Services garantiza una extensa cobertura de aplicaciones y la disponibilidad de sus soluciones de frenado en el mercado de posventa.