La industria china hace tiempo que dejó de ser únicamente una alternativa de bajo coste. El último ejemplo llega de la mano de CFMOTO, que ha establecido un nuevo récord para una motocicleta de combustión desarrollada por un fabricante chino tras alcanzar los 315,82 km/h con la futura V4 SR-RR.

La velocidad fue registrada durante una sesión de pruebas realizada en el Centro de Pruebas de Automoción Zhongjiao, en Shangrao (China), bajo supervisión oficial. Más allá de la cifra, el resultado evidencia el salto tecnológico experimentado por los fabricantes chinos en los últimos años.

Una superbike de más de 210 CV

La CFMOTO V4 SR-RR es uno de los proyectos más ambiciosos de la compañía. Equipa un motor V4 a 90 grados de 997 cc, desarrollado íntegramente por la marca, capaz de superar los 210 CV y alcanzar las 15.000 rpm. El peso en seco ronda los 180 kg.

La deportiva incorpora además un cigüeñal contrarrotante derivado de la competición, aerodinámica activa con alerones controlados electrónicamente y un completo paquete electrónico con plataforma inercial de seis ejes, ABS en curva, control de tracción, control de crucero y cambio rápido bidireccional.

La competición como acelerador

Buena parte del desarrollo de la V4 SR-RR se ha beneficiado de la experiencia acumulada por la marca en competición y de la colaboración con Kalex Engineering, la prestigiosa firma alemana especializada en chasis y motos de carreras, integrada actualmente en el grupo chino.

La apuesta por la innovación también se refleja en las inversiones realizadas. Durante 2025, CFMOTO destinó más de 155 millones de euros a investigación y desarrollo y cerró el ejercicio con más de 2.100 patentes en vigor.

Chen Zhiyong, vicepresidente de la compañía, aseguró que este récord representa «la transición de China de seguidor tecnológico a pionero dentro de la industria motociclista».

Con la llegada de la V4 SR-RR, prevista para los próximos meses, CFMOTO pretende demostrar que China ya no solo fabrica motocicletas para competir por precio, sino también para luchar en el segmento de las altas prestaciones.