Rutera, pero sport. Bicilíndrica, pero elástica. Agresiva, pero cómoda. Dócil, pero con carácter. Y así un sinfín de contradicciones que hacen única a la R 1200 RS de BMW. La nueva Sport-Touring de la marca bávara goza de la combinación perfecta entre prestaciones y comodidad, haciendo de ella una muy buena opción para plantearse rutas largas, eso sí, calculando muy bien el equipaje, pues el kit de maletas que incorpora de fábrica está pensado para llevar sólo lo necesario.

El motor boxer que da vida a la RS disfruta de refrigeración líquida, hecho que le proporciona una curva de potencia más larga y le permite un excelente comportamiento a cualquier régimen de revoluciones. Desde abajo sin toser y hasta arriba sin jadear, cualquier punto del cuentavueltas será el oportuno para recibir el par motor que necesitemos. Por lo tanto disfrutaremos igual los tramos rápidos que los revirados, casi sin tener que modificar nuestro estilo de conducción. A pesar de ello tardaremos muchas horas en acusar los kilómetros, pues aunque las prestaciones tienen una marcada tendencia a la deportividad, la posición de conducción es la propia de su segmento, con la espalda más relajada y evitando fatigas innecesarias. Por supuesto, hablando de BMW no podemos olvidar todas las prestaciones pensadas para el confort y que este modelo también equipa, como los puños calefactables, el navegador GPS, los mapas de potencia y la configuración de suspensiones, que controlaremos con los mandos de navegación del completísimo ordenador de a bordo, ya característico de la marca, en el que además de poder personalizar la información que se nos muestra, tendremos controlados todos los aspectos del vehículo, incluida la presión de las ruedas. Como colofón a este apartado donde el confort es lo más importante, un detalle que siempre es de agradecer. Según la luz ambiente, la pantalla mostrará la configuración diurna o nocturna, de forma totalmente automática. Como decíamos al principio, una combinación que se ajusta perfectamente al concepto Sport-Touring. Las fotos son de Jairo Lorenzo y DFerentPics para MotoTaller y nos hemos equipado con un casco LS2, una equipación Riffel y las botas Sidi Roarr.