Moto Morini afronta una nueva etapa de crecimiento con una gama trail completamente renovada. Durante una presentación internacional celebrada en Portugal probamos las nuevas Alltrhike 450, X-Cape 700 y X-Cape 1200, tres motocicletas dirigidas a perfiles muy diferentes que comparten una misma estrategia: ampliar la presencia de la marca en uno de los segmentos con mayor peso del mercado.

Aunque la firma italiana ya estaba presente en España de la mano de Multimoto Group, 2026 marca un importante punto de inflexión. La incorporación de estas tres novedades configura una familia trail escalonada que abarca desde el carnet A2 hasta el segmento maxitrail, con propuestas diferenciadas para quienes priorizan el uso offroad, la polivalencia o los grandes viajes.

Durante la presentación organizada en Portugal comprobamos que estos tres modelos representan mucho más que una ampliación de catálogo. La Alltrhike 450 apuesta por la ligereza y un marcado enfoque aventurero; la X-Cape 700 evoluciona el concepto que permitió a la marca consolidarse en Europa; mientras que la X-Cape 1200 supone el desembarco de Moto Morini en el competido segmento de las maxitrail. Tres cilindradas, tres personalidades y una estrategia común para reforzar el peso de su gama adventure.

Este impulso llega acompañado de una ambiciosa hoja de ruta. Según explicó Saúl Orviz, country manager de Multimoto España, las primeras semanas de comercialización de la X-Cape 1200 han superado las previsiones, mientras que el lanzamiento de la Alltrhike 450 y la llegada de nuevos modelos como Calibro, Corsaro, 3½ Sport, Rumble o Kanguro permitirán ampliar la oferta durante los próximos meses.

Lo que viene

La ofensiva de producto de Moto Morini no termina con su nueva familia trail. La futura Calibro, disponible en versiones convencional y Bagger, supondrá la entrada de la marca en el segmento custom gracias a un bicilíndrico de 693 cc, transmisión por correa y una propuesta pensada para combinar accesibilidad y facilidad de conducción. Junto a ella llegará la Rumble 350, destinada a reforzar la oferta para los usuarios del carnet A2.

La recuperación de denominaciones históricas también tendrá continuidad con la 3½ Sport, mientras que la familia Corsaro crecerá con tres variantes diferenciadas: naked, Sport y GT. Con ellas, el fabricante pretende recuperar protagonismo en el segmento de carretera y reforzar su imagen más prestacional.

La gama adventure también seguirá ampliándose con las futuras Kanguro 300 y Kanguro Rally, dos modelos que recuperan otra de las denominaciones más emblemáticas de la historia de la marca. Según la planificación presentada durante el encuentro en Portugal, la llegada de la Rumble y la 3½ Sport está prevista para 2026, mientras que la familia Corsaro y las nuevas Kanguro completarán posteriormente esta nueva ofensiva de producto.