Importante efeméride la que celebra Galfer este 2022. El conocido y reputado fabricante de componentes de frenado cumple 70 años. A lo largo de estas siete décadas ha ido creciendo, no solo gracias a su visión futurista y de innovación tecnológica en su sector sino también gracias a los valores éticos y profesionales que le han permitido, a lo largo de su andadura, convertirse en la marca reconocida a nivel mundial que es hoy en día.

Cronología de un éxito

En el número 306 de MotoTaller correspondiente a marzo de 2022 dedicamos un amplio reportaje a Galfer con motivo de su 70º aniversario en el que repasamos su trayectoria, así como su actual gama de productos o la estrecha relación que tiene con MotoTaller. A continuación, os resumimos su trayectoria:

1952  

En noviembre de ese año Maffio Milesi (padre de Umberto, actual director general) decidió abrir una nave industrial en Barcelona, dedicada a la fabricación de los forros de frenos flexibles que había inventado años atrás en Italia, para suministrar a su principal cliente: el grupo FIAT que inauguró la planta SEAT en España. De ahí nació Galfer, que fabricó las pastillas de freno de disco para el SEAT 124 en los años 50 y 60. En el sector de las dos ruedas, la actividad se centró a la producción para primer equipo de mordazas de freno y discos de embrague para Mototrans (Ducati) y Motovespa, entre otros.

1960-1970

Durante los primeros años de actividad la marca continuó suministrando productos para la automoción e inició su actividad en el suministro de las motos de la marca Sanglas. También desarrolló forros de freno de altas prestaciones (Cobalt, HP6) y las primeras pastillas de freno de disco para el Seat 124.

1970-1980  

Galfer se convirtió en pionera en eliminar el amianto de sus productos utilizando unas mezclas de fibras arámidas para su sustitución. La segunda generación Milesi tomó las riendas de la compañía volcándose más en el sector de las dos ruedas.

1980-1990  

Se fabricaron las primeras pastillas para sistema de frenos de disco en motocicletas para la marca Mototrans-Ducati. Se creó un catálogo de pastillas de freno para motos con 45 referencias y 2 compuestos distintos (oro y plata). Galfer fue pionera en distinguir los compuestos de las pastillas por el color de sus soportes, una práctica que utilizan la mayoría de las marcas de frenos del mundo actualmente. Por otra parte, Galfer participó en eventos y se involucró en la competición. La intensa colaboración culminó con el primer título mundial para Galfer logrado por Alex Crivillé en 1989 en la categoría 125 cc.

1990-2000  

En 1992 se fundó GalferUSA en EE.UU. para la distribución de los productos de freno en el continente americano. También se inició con la producción de discos de freno en acero inoxidable. En 1998 Galfer colaboró en el desarrollo los primeros discos y pastillas de freno para bicicletas de montaña con el Magura Gustav M y estableció el sistema de calidad ISO 9001 para la producción de todos los productos de freno. Y en 1999 Emilio Alzamora se proclamó campeón del mundo de 125 cc con Galfer.

2000-2010  

El departamento de I+D de Galfer creó el disco de freno “Disc Wave” para el mercado de recambio de la moto, que se patentó en Europa y en América y se homologaron con el TÜV (KBA) alemán. Marcas como Hope o Formula se unieron como clientes de Galfer para pastillas de freno para bicicletas. En 2009 se inauguró la nueva planta de producción y oficinas actuales de Galfer en Granollers (Barcelona, España). Galfer empezó a equipar las motos KTM en origen con los discos de freno, relación que continua vigente en la actualidad. Y los pilotos Galfer logran varios títulos mundiales como Jorge Lorenzo en 250cc u Oriol Mena en Enduro Junior.

2010-2020  

Marc Márquez logra sus primeros dos mundiales de velocidad con Galfer en 125 cc y Moto2, además de otros 50 títulos mundiales que consiguieron los pilotos Galfer durante la década como Toni Bou, Alex Márquez, Joan Mir, Lorenzo Dalla Porta, Steve Holcombe, Jorge Martin, Laia Sanz o Emma Bristow, entre otros. En 2012 nació la marca Galfer Bike para el mercado de recambio con la comercialización de pastillas y discos de freno para bicicletas. El grupo KTM reconoció a Galfer como proveedor de calidad superior mediante un premio y se incorpora un nuevo banco de ensayos de última generación para las pruebas y ensayos de sus productos de freno.

2020-2021  

Galfer prosigue con su vocación innovadora y nace el Disc CUBIQ, como evolución del Disc Wave, que reduce el peso de los discos de freno y aumenta sus prestaciones. Se homologan las pastillas de freno con la certificación ECE-R90, novedad en el sector para los vehículos de dos ruedas.

Actualmente Industrias Galfer tiene su base en Granollers (Barcelona), en unas instalaciones de 6.000 metros cuadrados justo al lado de Circuit de Catalunya donde fabrican los productos de freno (discos, pastillas y latiguillos) con una plantilla de unos 150 trabajadores. La marca exporta a más de cincuenta países, es líder en España y un referente mundial. Durante los 70 años de trayectoria la innovación ha continuado siendo el motor principal de la compañía. Este espíritu de superación y mejora constante ha permitido a la empresa ofrecer sistemas de espíritu de superación y mejora constante ha permitido a la empresa ofrecer sistemas de freno a un mercado exigente y que lo ha posicionado en la cabecera del sector.

Riding to the Future

Este es el slogan que acompañará a la marca Galfer a lo largo de este 2022, con motivo del 70 aniversario de su nacimiento. Se realizarán una serie de actividades de celebración y reconocimiento de marca, que contarán con la implicación directa de los numerosos pilotos de la historia de Galfer en distintas disciplinas.

Una de ellas es la vídeo conmemorativo de su septuagésimo aniversario que se estrenó en el salón Vive la Moto celebrado del 31 de marzo al 3 de abril y que os dejamos a continuación para que lo disfrutéis: