El segmento de los triciclos tiene desde hace algunos meses un nuevo integrante, y no uno cualquiera. El Yamaha Tricity ha traído aires nuevos, blandiendo una estructura más ligera, simple y dinámica que el resto de sus competidores, lo que redunda en un menor peso global y, por ende, en hacer un scooter más ágil y de reacciones más naturales con respecto a los otros tres ruedas del mercado. El resultado es que el Tricity, a pesar de llevar un modesto motor de 125 cc que se queda claramente corto en desplazamientos interurbanos, se mueve en el tráfico urbano como si fuera realmente una moto de dos ruedas, y no como un pesado triciclo cabezón, con toda la agilidad que le otorgan sus escasos 152 kg (156 si escogemos la versión con ABS, que está a punto de comercializarse en nuestro país). Toda esa ligereza y construcción liviana también ha tenido su consecuencia en conseguir un precio muy difícil de batir: 3.599 €. Para estas fotos hemos contado con la colaboración de nuestra motera Érin Luque. Lleva equipamiento de Spidi, Icon-Parts Europe y Suomy.
25/04/2015
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