En 1999, SPIDI empezó a desarrollar un aribag para proteger a los motoristas en caso de caídas y así poder mitigar la gravedad de las posibles lesiones. Desde entonces, la tecnología DPS (Dispositivo Pneumatico SPIDI) ha sido uno de los referentes del sector pensado tanto para moto como para escúter en su funcional formato de chaleco textil.

El chaleco SPIDI Air DPS es la última evolución de este sistema de seguridad que se pone encima de cualquier chaqueta técnica de moto y en cualquier estación del año. Está provisto de un cojín interno de 3,8 metros de cámara de aire y de 26 litros de capacidad que protege la espalda, las caderas el pecho y la zona cervical, que son las partes del cuerpo más sensibles en caso de accidente. Está pensado para trabajar en sinergia con el casco, ya que reduce los movimientos del cuello, limitando las torsiones que pueden producir lesiones mayores.

Su activación es mecánica, y se realiza a través de un cordón de Kevlar que está conectado a la moto, lo que hace que si el piloto se separa de su montura, el sistema se acciona en sólo 200 milisegundos, liberando una carga fría de CO2 que infla el cojín protector sin estallidos o llamaradas. Este sistema no necesita mantenimiento y se puede volver a utilizar con sólo cambiar la botella de gas, aunque por seguridad y tras dos activaciones, debe enviarse a SPIDI para una inspección técnica.

La prenda ha sido confeccionada en tejido de alta resistencia a la abrasión y a la rotura de las costuras, siento también hidrorrepelente, transpirable y cortavientos y que cuenta con doble ajuste en cintura y pecho para fijarlo de manera perfecta al cuerpo del piloto. Viene con un cable de activación que se debe instalar bajo el sillín de la moto o en la base del manillar de un escúter.