La firma española Silence, integrada en el grupo Acciona, ha presentado en Barcelona las nuevas versiones de sus escúteres eléctricos S01 y S01 Plus. La puesta de largo ha tenido lugar en sus renovadas instalaciones de la Zona Franca, donde la compañía ha reafirmado su compromiso con la producción local y su confianza en la competitividad industrial desde Catalunya. “Podemos ser competitivos fabricando en Barcelona”, afirmó con firmeza Carlos Sotelo, CEO de la empresa.

Con cinco años consecutivos liderando las ventas de motos eléctricas en Europa, y una cuota de mercado que supera el 35% en España y el 15% en Europa, Silence busca afianzar su posición reforzando su gama y ampliando su ecosistema energético, siempre con la vista puesta en una movilidad urbana más eficiente y sostenible.

S01 y S01 Plus: más velocidad, mejor suspensión

Las nuevas S01 y S01 Plus mejoran su velocidad punta, que ahora supera los 110 km/h reales gracias a una nueva configuración electrónica y ajustes en el regulador de potencia del motor. Esta evolución responde a la necesidad de circular con mayor agilidad y seguridad en vías rápidas urbanas.

En cuanto a la estética, la marca ha apostado por la continuidad donde la Silence S01 estrena una nueva decoración. En este sentido, se han incorporado unos logotipos más grandes y bien integrados a la estética manteniendo su característico estilo urbanita. Estos cambios hacen de la nueva S01 una moto perfecta para la conducción en vías interurbanas, lo que supone una ventaja competitiva respecto a otras motocicletas eléctricas similares.

A nivel dinámico, ambas versiones incorporan mejoras en las suspensiones. La S01 estrena un amortiguador trasero regulable, pensado para ofrecer una mayor adaptabilidad al peso y estilo de conducción del usuario. En la versión Plus, se mantiene el amortiguador Öhlins ya presente en la generación anterior, pero actualizado con un sistema de ajuste más completo: precarga, compresión y extensión. Este avance proporciona mayor sensibilidad y confort, especialmente en ciudades con firme irregular o alta carga de tráfico.

Pese a que el sistema de frenado es efectivo, debemos recalcar que estas nuevas S01 no incorporan ABS. La marca ha perdido una oportunidad de oro para añadir un imprescindible elemento de seguridad a su modelo estrella. Eso sí, nos han asegurado que tanto los futuros modelos como la próxima generación de S01 si lo tendrán como equipamiento de serie. La conectividad se mantiene como parte esencial de la propuesta tecnológica de Silence. A través de la aplicación, los usuarios pueden conocer el estado de carga, localizar el vehículo, activar una alarma antirrobo o compartir la moto con otros usuarios.

En cuanto al precio, la renovada Silence S01 estará disponible desde 3.950 euros en su modalidad de suscripción, en la que el usuario adquiere el vehículo pero contrata el uso de la batería mediante un servicio mensual. Para quienes prefieran incluir la batería en la compra, el coste se eleva a 4.950 euros. Por su parte, la variante S01 Plus, que representa la opción más equipada de la gama, oscilará entre los 5.140 y los 6.140 euros, dependiendo del formato de adquisición elegido.

Ecosistema Silence

La clave del ecosistema Silence es su modelo Battery as a Service (BaaS), que permite adquirir el vehículo sin batería —rebajando hasta en un 30% su precio— y pagar por el uso energético a través de una suscripción mensual de 15 euros, que incluye dos ciclos completos de carga. Cada carga adicional tiene un coste de 5 euros. Esta fórmula reduce el coste de entrada al usuario y elimina la preocupación por la vida útil o mantenimiento de la batería.

Para facilitar el acceso a la energía, la marca está desplegando una red propia de Battery Stations: estaciones de intercambio de baterías que permiten sustituir la unidad descargada por otra completamente cargada en menos de 30 segundos. Actualmente existen 150 estaciones operativas, con planes de alcanzar 50 en Barcelona y otras tantas en Madrid antes de finalizar el año. La expansión continuará hacia las 12 principales ciudades de España y, en una segunda fase, hacia capitales europeas. Estas estaciones se ubicarán en concesionarios, gasolineras y aparcamientos urbanos, transformando el modo en que los usuarios “recargan” sus vehículos eléctricos.

Con paso firme

Durante el acto también se presentaron avances de tres nuevos modelos que reflejan la voluntad de Silence de seguir evolucionando. Por un lado, la Silence S02, un modelo más sencillo y ligero (90 kg) con el doble propósito de ofrecer tanto una solución de movilidad más asequible como una herramienta ideal para el reparto urbano o moto sharing. Este modelo permite retirar el asiento trasero para maximizar su capacidad de carga.

El segundo gran lanzamiento es la S05, primera motocicleta de la marca, que rompe con el diseño tradicional de escúter. Con una imagen más convencional, esta moto ofrecerá una velocidad punta de 120 km/h, aceleración de 0 a 50 km/h en menos de tres segundos, horquilla invertida y frenos ABS. Todo ello manteniendo el sistema de batería intercambiable. Su llegada al mercado está prevista para finales de este año.

Por último, el prototipo GT Concept anticipa la incursión de Silence en el segmento del maxiescúter premium. Con doble batería, una autonomía de 230 km en entorno urbano, ABS, pantalla TFT compatible con Apple CarPlay y Android Auto y capacidad para dos cascos integrales, el GT Concept combina diseño futurista y tecnología para competir en la gama alta. Estará disponible en el primer trimestre de 2026.

Silence sigue demostrando su capacidad para liderar la movilidad eléctrica urbana con una oferta cada vez más completa. Las nuevas S01 y S01 Plus mejoran en todos los aspectos clave, mientras que el ecosistema BaaS y las Battery Stations representan una solución eficaz para democratizar el acceso a la movilidad eléctrica. Con su primera motocicleta y un maxiescúter en camino, la marca catalana da un paso firme hacia el futuro del sector.