La división TRW Motorcycle ha lanzado una nueva línea de latiguillos metálicos de freno TRW Lucas compuesta por más de 1.100 juegos listos para montar. La mayoría de ellos cuentan con la homologación ABE que, desde ahora, para convertirse en una alternativa a los latiguillos montados en equipo original.

Desde TRW explican que la elección alternativa es la solución ideal cuando el sistema de distribución de frenado original es de tipo convencional o el mismo fabricante no tiene la opción del sistema de latiguillos metálicos. También para optimizar una moto de carreras porque usar solo dos latiguillos desde la bomba de freno directamente a las pinzas de freno consigue, por un lado, reducir el peso y, por otro, ofrecer una respuesta de los frenos más directa. Por último, con una disposición alternativa se pueden realzar varios aspecto mejorando la moto a nivel estético. En este sentido, los latiguillos metálicos TRW Lucas están disponibles en un diseño especial con aislamientos y conexiones en diferentes combinaciones de color.

Estos nuevos latiguillos se presentan con dos opciones de montaje. Con la opción “Race” se colocan desde el cilindro principal de freno directamente a cada pinza de freno. Con la «Main&Bridge», desde el cilindro principal de freno, se coloca un latiguillo de freno que va directamente a la pinza de freno. Desde esta pinza de freno sale otro latiguillo que se dirige hasta la pinza de freno opuesta. Todas las referencias incluyen unas instrucciones de montaje detalladas y en los vehículos con doble disco de freno se incluye también un tornillo hueco doble para sujetar los latiguillos al cilindro principal de freno.