A los que somos urbanitas por devoción u obligación, nos gustan los sitios donde puedes llegar y estacionar sin que un enlatado con prisas te eche el aliento en el cogote; en este aspecto, Motos Dani está en una ubicación perfecta, en la avenida de los Campones, al lado del núcleo urbano pero no “en el meollo”. Hace poco que se han establecido ahí, procedentes de la cercana calle Cuba; esta nave fue hasta hace pocos meses de los amigos de MotoSport Ángel (ver el número 320 de nuestra revista), así que la adaptación ha sido fácil y rápida, apenas dar una mano de pintura y meter los trastos. Un nuevo “hogar” implica una nueva motivación, ilusiones renovadas, mil metros cuadrados para trabajar a gusto….

El día que llegamos con nuestras grabadoras, el gerente Dani Madrera estuvo ausente por un imprevisto, así que nos atendió su mujer, Nadia Rodríguez, “Necesitábamos más espacio, sitio para poder aparcar motos y también ganar visibilidad, en el otro sitio estábamos muy apretados”.

Motos Dani son Servicio Oficial SYM, aunque trabajan con vocación multimarca. También tienen un stock de motos de ocasión y un generoso espacio para la venta de cascos, chaquetas, baúles, guantes y todo tipo de accesorios para la moto y el motorista. Tanto abarcan, que incluso ofrecen un servicio de “detailing” para volver a dejar tu moto como si fuera nueva: pulido y abrillantado de todas las superficies, y por supuesto un lavado integral. Por si fuera poco, también cuidan y reparan patinentes eléctricos… y eso es lo único eléctrico que, de momento, entra en su taller. En estas latitudes, la moto eléctrica todavía es un producto muy poco demandado, y en Motos Dani no tienen prisa para que cambie este paradigma.

Antes de establecerse por su cuenta, Dani fue mecánico en diversos concesionarios hasta llegar donde están ahora, con cinco empleados. Su día a día incluye el mantenimiento de flotas pequeñas y grandes como Domino’s, Telepizza y, desde hace pocos días, Correos. Gracias a estas flotas, el trabajo de taller mantiene su actividad invernal, que se acrecienta notablemente en verano: en Asturias ven menos el Sol que en otras latitudes, y la estacionalidad motorista es bastante acusada. Con las motos de flotas, Motos Dani aplica una disciplina casi de box de MotoGP: máxima rapidez y eficacia para que el vehículo vuelva a ponerse en movimiento cuanto antes, y por lo tanto el cliente pierda el mínimo de dinero. Los particulares se benefician del mismo criterio, incluso disponen de motos de sustitución. En un día digamos “normal” el taller despacha entre 10 y 12 motos diarias.

En Motos Dani son especialmente activos en las redes sociales, actualizando constantemente sus perfiles de Facebook, Instagram e incluso TikTok. Paradójicamente, hemos hablado con muchos talleres que tienen descuidado este potente altavoz social porque “no les da la vida”, y de hecho Motos Dani cuenta con ayuda externa porque es imposible llevarlo todo a la vez. También nos gusta destacar las reseñas de Google, en este caso un 4,5 sobre 5 en base a 186 reseñas: si fueran notas escolares, esto sería un sobresaliente. Por cierto, Dani responde reseñas a las duras y a las maduras, sin escurrir el bulto.

En cuanto a su importante stock en equipación y accesorios, Nadia responde que sus principales proveedores son El Motorista, Larsson y Würth. Preguntados por el futuro, resulta que ya están instalados en él, “asentarnos en nuestro nuevo emplazamiento, e ir creciendo pasito a pasito”, nos responde Nadia. Que no es poco para estos “doctores” de nuestras monturas.

Motos Dani ha sido El Taller del Mes del número 324 de MotoTaller correspondiente a diciembre de 2023. El Taller del Mes es una sección ofrecida por Euromoto85.

Un reportaje de Manel Kaizen (@manelkaizen / hoysalgoenmoto.blogspot.com)