Nos atiende Alberto Salido, gerente, secretario, mecánico y lo que surja porque no hay nadie más que él: “a veces, salgo de aquí a las once de la noche”, nos reconoce con un suspiro de resignación. Técnicamente, Motoconcept es “una tienda donde te monto lo que me compres”, idea que Alberto importó de las stores norteamericanas. En el caso que nos ocupa, la tienda tiene un pequeño taller de mecánica rápida donde se instalan todos los accesorios y consumibles, además de ofrecer servicio de “detailing”, término con el que cada vez estamos más familiarizados y que consiste en someter nuestra moto a un proceso de limpieza profunda y rejuvenecimiento de fibras, hierros, plásticos y demás componentes a la vista. Por si fuera poco, Motoconcept también organiza varias tandas al año junto al club Maxiscooter BCN. Normalmente las organizan en el circuito de Alcarràs, un trazado ideal para sacar todo el potencial a las archiconocidas T-Max. 

Alberto abrió el negocio en febrero de 2021, cuando empezaba a aliviarse la movilidad pandémica. Reconoce que los inicios fueron “difíciles”, porque si ya cuesta fidelizar clientes empezando de cero, aún lo fue más cuando la sociedad todavía estaba grogui por el obligado confinamiento. Siempre ha priorizado controlar él mismo el negocio y no deber nada a nadie. En un futuro inmediato, espera contratar a alguien “ni que sea a jornada parcial” para así poder disfrutar algo más de la vida familiar. “Me quejo, pero contento”, ríe Alberto. Hay épocas de tanta saturación, que se ve obligado a declinar trabajos porque prefiere decir “no” a abarcar lo inabarcable y empezar a quedar mal con los clientes:

“Mi mujer activó lo de las reseñas de Google sin que yo lo supiera, y un día me dice que a ver si voy respondiendo los comentarios, y fue cuando leí que la gente estaba encantada conmigo”. De hecho, Alberto ha captado muchos clientes gracias a las reseñas positivas, de ahí la importancia de la excelencia, porque ese monumental altavoz que son las redes sociales puede ser tu mejor aliado, pero también el más terrible de los enemigos si no estás a la altura.

Por Motoconcept pasan muchas motos pero todavía más scooters, especialmente el Yamaha T-Max: el boca-oreja le ha encumbrado como un referente del megascooter japonés. Mientras realizamos esta entrevista, en el taller hay una preciosa Honda CBR 600 F de 1991. Alberto confiesa que es de su hermano: “la he restaurado entera, carenado, motor rehecho, llantas pintadas… ya no se hacen motos como esta”. Es mala idea mencionar la movilidad eléctrica en este negocio: a fecha de hoy, ni está ni se la espera. “¿Dónde vamos con una moto que no hace ruido?”, se pregunta Alberto.

Motoconcept tiene poco almacén porque físicamente no puede permitírselo, pero también porque sus mayoristas tienen un eficiente servicio de reparto diario: “¿Para qué tener stock, si te sirven lo que necesitas al momento?”. Sus proveedores de cabecera son Euromoto85, REDD Parts, Totimport, Larsson… “todos ellos gente cercana que ofrecen inmediatez: descuelgas el teléfono, haces el pedido y en pocas horas ya lo tengo en la tienda”.

El futuro pasa por cambiar el local actual, muy coqueto, pero 48 metros cuadrados no dejan de ser un puño pequeñito: “ya no me quedan tabiques para tirar y quiero poner dos elevadores”, comenta Alberto. No contempla mudarse de un barrio en el que se siente muy a gusto… Y canastos, Alberto es nacido y crecido en Terrassa. Además, y contrariamente a lo que se podría pensar en una ciudad de semejantes dimensiones, prácticamente no hay tiendas de accesorios “con mostrador” que hagan competencia.

Nos despedimos con la sensación de que Alberto es un tipo con las ideas claras, toneladas de honestidad y una determinación que, no lo dudamos, convertirán estos tres primeros años de Motoconcept en la rampa de lanzamiento de una larga historia de éxito.

Un texto de Manel Kaizen (@manelkaizen / hoysalgoenmoto.blogspot.com)

Motoconcept de Terrassa ha sido el Distribuidordelmes del número 326 de MotoTaller, correspondiente a marzo de 2024.