Mejora las prestaciones de la Vespa GTS 310 Super con componentes Polini

Con su motor de 25 CV de potencia, la Vespa GTS 310 Super es un escúter muy capaz que domina la jungla urbana y se atreve a salir de ella. Polini le aporta un extra de rendimiento con un amplio elenco de componentes de aplicación en este modelo.

A través de este post queremos recordar a los profesionales de la posventa de la moto que el catálogo Polini reúne un variado elenco de componentes para mejorar el rendimiento de la Vespa GTS 310 Super en diversas áreas. Algunos de los más destacados son:

VARIADOR MAXI HI SPEED 241.665: compuesto por nueve rodillos y con el innovador sistema de lubricación patentado por Polini, el interior de las pistas ha recibido un pulido para mejorar el deslizamiento. Otro elemento diferencial de este variador es el bajo coeficiente de fricción de su buje de pistón de acero y níquel-cromo, obtenido mediante un vanguardista tratamiento DLC utilizado en componentes deslizantes y alto desgaste utilizados competición y la industria aeronáutica. Por su parte, el amplio compartimento interno del bulón del pistón sirve como depósito de grasa y en él se ubica un resorte especial que distribuye de forma homogénea la grasa en el bulón, incluso en las condiciones de uso más exigentes. El incremento de rendimiento que proporciona este variador se combina con unos menores costes de mantenimiento gracias a su eficaz lubricación, especialmente del buje y del bulón del pistón. Así mismo, las pistas pulidas y el material de los rodillos aseguran una mayor resistencia al desgaste.

CORREA DE VARIADOR 248.069.1: Polini la fabrica en aramida y con ella se aprovecha al máximo la potencia del motor de la GTS 310 Super además de mejorar la transmisión e incrementar el kilometraje en comparación con la correa original.

EMBRAGUE 249.068: Polini lo ha desarrollado de forma específica para soportar mejor los esfuerzos de las transmisiones de maxiescúteres como la Vespa GTS 310 Super y las tensiones del arranque. Diseñado con tres masas centrífugas para una mayor uniformidad de la fricción y un equilibrio perfecto, este embrague es ajustable y se puede calibrar para conseguir el mejor ajuste, tanto para su uso en la calle como en carreras en circuito. El material de fricción empleado se caracteriza por su gran agarre y excepcional resistencia a la abrasión a altas temperaturas.

TACÓMETROS 171.1001 Y 171.1002: con ellos puedes controlar en todo momento a cuantas revoluciones gira la Vespa GTS 310 Super. Con el 171.1001, las r.p.m. se muestran en una generosa pantalla LCD y el diseño de la barra del tacómetro es ajustable para poder configurar el rango de revoluciones según el motor y disfrutar de una mejor visibilidad. Este tacómetro incluye, además, dos termómetros, un voltímetro y función de reloj para obtener toda la información sobre el motor y una retroiluminación blanca mejora la visión nocturna. La referencia 171.1002 es más sencilla, pequeña y compacta y muestra las r.p.m. del motor en tiempo real. Muy fáciles de instalar, ambos se activan al ser conectados a la batería de la moto.

AMORTIGUADORES 173.0521: son traseros e hidráulicos con precarga de muelle ajustable. Se presentan con una calibración más rígida que los amortiguadores originales para proporcionar una mayor estabilidad y un mejor control, tanto en las curvas como en las frenadas. Esta configuración también aporta mayor aplomo y comodidad cuando se circula con la Vespa GTS 310 Super con un segundo pasajero. Estos amortiguadores se suministran con una llave doble, muy útil para ajustar la precarga del muelle.

DISCO DE FRENO 175.0043: están fabricados en acero AISI420, cortados mediante láser y han recibido un tratamiento térmico. Gracias al innovador diseño del perímetro exterior y a los orificios que los hacen más ligeros, la disipación del calor durante la frenada es más rápida. Polini enumera otras cualidades de estos discos: mayor rapidez de respuesta y modulación de la frenada, aumento de la manejabilidad de la moto, mayor control de la dilatación a altas temperaturas, elevada resistencia incluso en las condiciones más extremas y optimización del uso de las pastillas de la firma italiana.