Grupo Multimoto sigue incorporando marcas a su porfolio de producto y la última en llegar es de relumbrón ya que ha asumido la distribución en España de la mítica marca italiana Moto Morini a partir de 2026. Sobre este “fichaje” Saúl Orviz, Country Manager de Grupo Multimoto, ha explicado: “para Grupo Multimoto, la llegada de Moto Morini supone reforzar su liderato en el sector de la distribución de motocicletas y consolidar su compromiso con las marcas que apuestan por la calidad, la innovación, el diseño y la autenticidad”. Y ha añadido: “lo que conocíamos de Moto Morini es solo la punt del iceberg de lo que está por venir. El plan de producto es inmensamente mayor que todo lo visto hasta ahora: una apuesta seria, potente y totalmente enfocada en situar la marca entre la grandes de Europa. 2026 será un año clave para Moto Morini: más modelos, más potencia, más tecnología y más Italia que nunca”.

Ofensiva comercial en 2026

Al hilo de las palabras de Saúl Orviz, la gama propuesta por Moto Morini para afrontar la temporada 2026 es muy amplia y versátil. Hasta ahora el público español conocía tres modelos de la marca italiana, la trail X-Cape 650, las Seiemmezzo y la línea custom Calibro. El año que viene la oferta se ampliará significativamente con el objetivo de conquistar al público europeo y posicionarse como una alternativa muy seria dentro del segmento premium. Las armas principales de Moto Morini serán los siguientes modelos:

• X-CAPE 1200 – V2 CORSA CORTA: será el buque insignia de la gama gracias a su nuevo motor V2 Corsa Corta Evo de 129 CV diseñado y desarrollado íntegramente en Italia. Llegará muy equipada y con soluciones de los mejores fabricantes. Sirven de ejemplo el sistema de frenado Brembo o los neumáticos Pirelli Scorpion.
• X-CAPE 700: heredera de la 650, gana un plus de potencia con su motor de 698 cc y 70 CV. Es una apuesta ganadora al postularse como una trail equilibrada y polivalente equipada con suspensiones Marzocchi y Kayaba, sistema de frenado Brembo y ABS Bosch desconectable.
• CORSARO 750 V2 NAKED: la marca italiana la define como agresiva, potente y con alma de pura sangre. Contribuyen a este espíritu un motor bicilíndrico en V de 90° y 96 CV, un chasis de aluminio y acero, unas suspensiones Marzocchi y unos frenos Brembo.
• CORSARO 750 V2 SPORT: variante también deportiva creada para los que buscan emociones fuertes pero con un toque de elegancia. Es muy ligera, precisa y con un diseño muy atractivo y su motor V2 entrega sus 96 CV de potencia de forma lineal y contundente.
• CORSARO 750 V2 GT: touring deportiva cuya avanzada ergonomía la convierten en una máquina de devorar kilómetros con confort y estilo sin renunciar a una gran versatilidad que le permite moverse con soltura tanto en ciudad como en largos viajes. Contribuye a todo ello su propulsor V-Twin de 750 cc y 96 CV y sus frenos Brembo.
• ALLTHRIKE 450: trail ligera que aspira a conquistar el pujante segmento medio. Sus principales argumentos son un motor bicilíndrico de 450 cc y 44,2 CV, solo 170 kg de peso, rueda delantera de 21 pulgadas, frenos J.Juan, suspensiones Kayaba y un completo equipamiento que incluye asiento y puños calefactables, protector de motor, cúpula o faros led.
• RUMBLE: sofisticada, elegante y con alma rockera, esta moto se ha inspirado en el mundo Bobber y es toda una declaración de estilo y personalidad. Monta un motor V2 de 60° de 350 cc.
• 3 1/2: 50 años después de su debut, Moto Morini lanza una reinterpretación de la história 3 ½ Sport que se lanzó en 1974 y que causó admiración por su diseño rompedor, obra de Franco Lambertini. Equipada con el nuevo motor V2 a 60° de 350 cc., aspira a convertirse en uno de los modelos más icónicos de la marca con su estética cautivadora.

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