Vamos a someter a los neumáticos Scorpion Trail III de Pirelli a una prueba de larga duración. La va a llevar a cabo un aventurero de excepción, el colaborador habitual de MotoTaller Manuel Rodríguez (Rider83). De momento, ya los calzó en su Yamaha Ténéré 700.

A las instalaciones de Navarro Hermanos en Málaga capital acudió Manuel Rodríguez (Rider83) para instalar unos neumáticos Pirelli Scorpion Trail III en su Yamaha Ténéré 700. Fue el primer paso de la prueba de larga duración que realizará Manuel de este neumático sport-touring y de la que os iremos informando en próximos números.

Carácter deportivo

Pirelli define el Scorpion Trail III como la perfecta unión entre deportividad en carretera y espíritu aventurero. Diseñado para motocicletas modernas de aventura y crossover muy versátiles y utilizables en diferentes contextos (como la Ténéré de Rider83), este neumático sport-touring es muy avanzado técnicamente.

El Scorpion Trail III es un neumático de enduro de calle que en carretera ofrece un comportamiento muy deportivo, un alto nivel de agarre y un óptimo comportamiento en mojado. Pirelli también destaca que cuando se abandona el asfalto y se entra en caminos de tierra la alternancia de las ranuras centrales y transversales bajo la huella proporciona control y tracción. Manuel Rodríguez les exigirá el máximo, tanto en carretera y en off road. Ya nos contará.

Características técnicas

Banda de rodadura: las ranuras en la banda central proporcionan una mayor evacuación del agua, una mejor estabilidad lateral en terrenos más blandos y un desgate uniforme. Unas ranuras centrales robustas y el diseño de las ranuras en el hombro aportan un buen guiado y una excelente tracción en caminos de tierra.

Compuestos: 100% de sílice en las medidas radiales, tanto para el neumático delantero como trasero. Compuesto blando en los hombros y más duro en la banda de rodadura central.

Estructuras: cintura de acero de 0 grados en el neumático delantero y estructura altamente rígida en el neumático trasero.

Perfiles: múltiples radios con el objetivo de proporcionar deportividad, estabilidad a altas velocidades y un elevado kilometraje.

Medidas:

• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (d)
• 100/90-18 M/C 56V TL (d)
• 110/80 R 18 M/C 58V TL (d)
• 100/90 – 19 M/C 57V TL (d)
• 110/80 R 19 M/C 59V TL (d)
• 120/70 R 19 M/C 60V TL (d)
• 120/70 ZR 19 M/C 60W TL (d)
• 90/90 V 21 M/C 54V TL (d)
• 120/90 – 17 M/C 64H TL (t)
• 130/80 R 17 M/C 65V TL (t)
• 140/80 R 17 M/C 69V TL (t)
• 150/70 R 17 M/C 69V TL (t)
• 160/60 ZR 17 M/C (69W) (t)
• 170/60 ZR 17 M/C 72W TL (t)
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (t)
• 150/70 ZR 18 M/C 70W TL (t)