La Federación Española de Empresarios de Automoción (CONEPA) elaboró un estudio en el marco de AULA 2024, el Salón Internacional del Estudiante y la Oferta Educativa, que arrojó interesantes conclusiones, entre ellas que trabajar en un taller de reparación de vehículos es un escenario que contemplan menos de la mitad de los jóvenes cuando se plantean estudiar una Formación Profesional. Así mismo, la mayoría de ellos, en tareas eminentemente técnicas prefieren trabajar como mecánicos antes que como carroceros y más con turismos que con motocicletas mientras que son muy pocos los que se quieren dedicar al vehículo industrial.

El estudio lo realizó CONEPA en colaboración con el Club de la Posventa de Vehículo Industrial y se basó en una encuesta que respondieron un total de 166 jóvenes, el 59% de los cuales eran hombres y el 41%, mujeres.

Los cinco aspectos más valorados

El salario es el factor más importante entre los jóvenes que sí se plantean el taller como opción de futuro profesional. El segundo aspecto más valorado fue la posibilidad de trabajar en un entorno altamente tecnológico definido por la electrónica y los coches cada vez más conectados, electrificados y automatizados.

Los otros tres aspectos más valorados son la expectativa de desarrollo de una carrera profesional con futuro, trabajar en una profesión con propósito (que contribuye a mejorar la seguridad vial y a reducir el impacto ambiental de los vehículos) y el no tener que trabajar los fines de semana.

En el reverso de la moneda, el aspecto que más desmotiva a los jóvenes que buscan estudios de Formación Profesional a la hora de pensar en reparar vehículos es que lo ven como un trabajo que sigue siendo “manual y fatigoso”. Le siguen el hecho de ser una “profesión no suficientemente reconocida y valorada por la sociedad”, «no estar suficientemente bien remunerada frente a otras” y que es un “trabajo que requiere de una actualización constante de conocimientos”.

A los futuros profesionales del taller las actividades que les parecen más atractivas son, por este orden, las de índole técnica (42%), las de gestión o administración (27%) o por cualquiera de ellas (31%). Dentro de las tareas técnicas, la gran mayoría (39%) escoge ser mecánicos, un 9% se ve como pintor de vehículos, un 6% como chapistas y el resto en cualquiera de estas actividades.

Preguntados sobre con qué vehículos se sentirían más cómodos trabajando, el 71% ha respondido con los coches, el 27%, con las motos y solo el 2% con los vehículos industriales (camiones y autobuses).

Sobre este estudio y el perfil de los futuros profesionales de la reparación, Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA, explica: “existe un gran desconocimiento entre los más jóvenes sobre en qué consiste exactamente la profesión de reparar vehículos. Pero también de qué estudios hay que cursar para dedicarse a alguna de las actividades que se desarrollan en el taller. Si algo nos dice este trabajo de campo realizado en AULA por CONEPA con el Club de la Posventa de V.I. es que queda mucho por hacer”.

Ana Ávila también destaca que “entre los aspectos más positivos podemos destacar que las mujeres más jóvenes que están buscando estudios con salida profesional se interesan por los de automoción en mayor medida de lo que pensábamos. También que los encuestados valoran mucho cuestiones como el entorno tecnológico en el que se trabaja en un taller o que lo que uno hace en él tiene un propósito, aporta algo tan valioso a la sociedad como seguridad vial o reducción del impacto ambiental de los vehículos. Entre los menos positivos, destaca el hecho de que muchos jóvenes aún lo vean como un oficio manual y fatigoso o que la necesidad de tener que estar constantemente actualizando los conocimientos nos les resulte atractivo. También que sólo piensen en coches y no tanto en motos o vehículos industriales. Y la confusión que tienen acerca de si es un trabajo bien remunerado porque, a priori, es algo que parece que les motiva pero después, al preguntarles en la comparativa con otros posibles oficios, piensan que el salario no es tan atractivo”.

Por último, Ávila concluye afirmando: “desde CONEPA tomamos muy buena nota de las conclusiones del estudio para seguir trabajando en la captación de joven talento para el taller”.