NOMBRE MÍTICO

Si hay un modelo de la casa de Martorelles que ha marcado a muchas generaciones ese ha sido sin duda la Variant, un cicloscooter de gran carácter que admitía todo tipo de personalizaciones.

Ahora, décadas después, el grupo Piaggio recupera aquel espíritu y su nombre para presentar un scooter de marcado carácter juvenil.

El nuevo Variant Sport es una nueva propuesta de rueda alta que se ofrece en dos motorizaciones, 50 2T y 125 4T y equipado con ruedas de 14”, perfectas para desenvolverse con soltura entre el intenso tráfico urbano.

Buscando una línea sencilla y efectiva, el chasis del Variant Sport, es una clásica estructura en tubo de acero de alta resistencia de cuna abierta que trabaja con una horquilla hidráulica con barras de 32 mm. de diámetro y 85 mm. de recorrido además de un monoamortiguador posterior regulable en precarga y con un recorrido de 84 mm. (76 mm. en el 50 cc.).

En el apartado rodante monta llantas de 14 pulgadas equipadas con neumaticos sin cámara de generosas dimensiones, 120/70 en ambos trenes lo que confierer al vehículo mayor estabilidad, manejabilidad y una conducción fácil e intuitiva.

La seguridad corre a cuenta de un disco delantero de 220 mm., acompañado por una pinza flotante de dos pistones, a la que acompaña un sencillo tambor trasero de 140 mm. Esta combinación es más que suficiente para un uso prevalentemente ciudadano.

En cuanto a la mecánica, el nuevo Derbi Variant Sport aparece con dos motorizaciones distintas: un 50 cc. 2 tiempos y un potente y elástico octavo de litro de 4 tiempos, ambas alimentadas mediuante carburador.

Una potencia máxima de 10,6 CV y una curva de par extremadamente favorable permiten a la versión de 125 cc. moverse de manera desenvuelta incluso en las vías rápidas alrededor de las ciudades, siempre con un consumo contenido.

En el caso de la pequeña 50 tenemos un vehículo urbano por excelencia, movido por un propulsor de dos tiempos, capaz de ofrecer 4 CV.

En nuevo scooter es de tamaño contenido – 1.358 de batalla – y se adapta a una gran variedad de públicos, a lo que igualmente contribuye una altura de asiento de sólo 775 mm.

Un público que será eminentemente juvenil de forma que Derbi ha introducido numerosos detalles que contribuyen a una imagen fresca y dinámica como el revestimento del asiento con costuras de marcado estilo racing o las agresivas llantas en color negro brillante, junto con unas gráficas deportivas y minimalistas.

Además, el asiento facilita una posición confortable y ofrece un amplio y espacioso hueco bajo el mismo en el que se puede guardar un casco integral. Junto a la cómoda plataforma para los pies y el gancho porta bolsas, garantiza una capacidad de carga digna de un scooter de mayores dimensiones.