En el marco de nuestra visita a la sede europea de Zero Motorcycles, ubicada en Países Bajos, tuvimos la oportunidad de acercarnos hasta De Jong Alphen BV, un concesionario cargado de historia, carácter y visión de futuro. Allí nos recibió Teun de Jong, hijo del fundador Gerjo de Jong, quien representa ya la segunda generación al frente de un negocio que se ha transformado con inteligencia, sin renunciar jamás a la esencia de la motocicleta.

Las instalaciones de De Jong Alphen BV se ubican en pleno centro del país y resultan un reflejo de esa dualidad tan singular. Conviven modelos icónicos de Indian Motorcycles, que evocan la tradición custom americana y la potencia de la gran cilindrada, junto a la propuesta silenciosa y vanguardista de Zero Motorcycles. Un equilibrio que, como nos explicó Teun, no ha sido fruto de la casualidad. “Mi padre fue durante más de 30 años concesionario oficial de BMW, hasta que la marca decidió apostar por grandes distribuidores. Lejos de rendirse, se volcó con Victory primero y, tras su absorción por parte de Polaris, pasaron a Indian”, nos detalló Teun con orgullo.

En 2019 dieron un paso más allá con la incorporación de Zero Motorcycles, un movimiento que muchos consideraron arriesgado. “Fue un movimiento valiente. Al principio las eléctricas no se vendían, pero ahora notamos un interés creciente, sobre todo en el último año”, afirmó. La clave, sostiene, es ofrecer la experiencia, “Muchos clientes entran escépticos, pero cuando prueban una Zero, regresan con una sonrisa”. Esta fórmula, tan directa como honesta, demuestra que el cliente puede cambiar su percepción cuando siente la suavidad y la inmediatez de una moto eléctrica.

Pese a que las cifras de ventas aún no alcanzan el volumen de Indian o la etapa de BMW, De Jong Alphen BV lidera ya el mercado de segunda mano de Zero Motorcycles en Países Bajos, un indicador muy revelador de hacia dónde se encamina el futuro de la marca y de los concesionarios que apuesten por ella. “La gente sigue teniendo miedo a las motos eléctricas de segunda mano, pero cada vez buscan más estas opciones. El servicio técnico que tenemos con Zero es excelente, conocemos a todo el equipo europeo por su nombre. No pasa con otras marcas”, recalcó Teun.

El concesionario se nutre de una clientela muy diversa. Por un lado, siguen atendiendo a los fieles de BMW, gracias a su impresionante stock de unidades clásicas y contemporáneas, un testimonio vivo de su especialización y amor por la firma bávara. Por otro, Indian sigue siendo un pilar fuerte, con una gama que atrae a quienes no conciben las dos ruedas sin el rugido de un motor tradicional. Sin embargo, la presencia de Zero se consolida y abre una ventana de futuro que tarde o temprano veremos replicada en la red de concesionarios españoles.

Durante la conversación, Teun nos adelantó sus expectativas respecto a los nuevos modelos de Zero, como la futura gama de motocicletas ligeras, que podrían ampliar su público objetivo. “Estamos muy ilusionados con las nuevas propuestas como el XB o el XE. Aunque nuestro perfil de cliente busca motos grandes, hay quienes ven atractivo un modelo más asequible y divertido”, reflexionó. Una estrategia que combina coherencia y apertura, sabiendo que la movilidad eléctrica demanda pedagogía y confianza.

En De Jong Alphen BV se respira pasión por las dos ruedas en cada rincón, desde el taller multimarca, con un servicio técnico de referencia que sigue atendiendo BMW, Indian y Zero, hasta la sala de exposición, donde cada moto cuenta una historia. Agradecemos a Teun y a su equipo la hospitalidad y la honestidad con la que nos mostraron su forma de trabajar. Estamos convencidos de que, bajo su liderazgo, esta empresa familiar sabrá seguir combinando la esencia de la motocicleta tradicional con la valentía de apostar por la electricidad.