En 2002, dos amigos y expertos en ventas de baterías en Jacksonville (Estados Unidos), el malayo Manfred Chong y el estadounidense Jerry Watterson, identificaron una oportunidad en el mercado: las baterías convencionales llevaban años sin evolucionar mientras que la creciente incorporación de accesorios en motocicletas —como GPS, luces led, sistemas de audio, guantes calefactores o alarmas— generaban una demanda de mayor potencia.

Motivados por esta necesidad, los fundadores de Motobatt decidieron revolucionar el diseño tradicional de las baterías para ofrecer soluciones que cumplieran con las exigencias de los usuarios modernos. Después de años de investigación y desarrollo, en 2008 lanzaron al mercado la innovadora batería AGM con tecnología Quadflex, convirtiéndose en pioneros a nivel mundial.

Filial en Europa

Hasta ahora, la distribución de las baterías Motobatt en Europa se realizaba a través de importadores. Sin embargo, este año ha dado un paso clave con la creación de una filial propia en España (Barcelona), que incluye oficinas y un almacén logístico.

Motobatt es más que una marca: es fabricante. Esto le permite garantizar un control absoluto sobre la calidad y los procesos productivos, eliminando intermediarios y ofreciendo productos directamente desde su fábrica al cliente. Además, conviene recordar que su experiencia y enfoque en la innovación tecnológica la han posicionado como una marca premium reconocida internacionalmente.

Motobatt forma parte de Kage Group, un líder global con más de 20 años de experiencia en el desarrollo de baterías de alta tecnología. Bajo este paraguas, también destacan marcas como MTX Powersport, Kage Power-sport y MTX Parts con las que ha consolidado su posición como referente en el sector.

Cuarteto de lujo

La gama de baterías de moto Motobatt es muy amplia y cubre las necesidades de prácticamente la totalidad del parque circulante de las dos ruedas. Sus líneas de producto más destacadas son cuatro: Quadflex, Gel, Pro Lithium e Hybrid. Todas ellas son tecnológicamente muy avanzadas y proporcionan un rendimiento superior a la competencia en términos de mayor potencia de arranque (CCA), mayor capacidad de energía en amperios o el plus que aportan sus cuatro terminales únicos. Asimismo, están diseñadas para durar más, fabricadas con materiales de alta calidad y reducen el impacto medioambiental gracias a cualidades como una baja autodescarga o unos ciclos de vida extendidos. Conviene subrayar que Motobatt ofrece sus baterías listas para usar, selladas y libres de mantenimiento para satisfacer las demandas de los clientes más exigentes.

• Baterías Quadflex: técnicamente, estas baterías AGM de plomo-ácido cuentan con más placas internas y de mayor tamaño sin que varíen las dimensiones externas, un innovador sistema de conexión entre ellas patentado y Motobatt también ha aumentado el grosor de la red, la densidad de la pasta y el peso del material activo para obtener la máxima relación capacidad-tamaño. Sus cuatro terminales recubiertos en bronce y con rosca para una fácil instalación es otra de sus señas de identidad. Esta avanzada configuración técnica se traduce en un 30% más de potencia con el mismo tamaño. Otras ventajas que aportan las Quadflex a la cadena de distribución son su polivalencia (con solo 39 referencias reemplaza 239 referencias de otras marcas) o su sellado y activación en fábrica para no requerir ningún tipo de mantenimiento.

• Baterías de Gel: gracias a la tecnología Nano Gel (están fabricadas al 100% con gel auténtico de excelente calidad) proporcionan un 20% más de potencia mientras que la tecnología SW (Smooth Welding) consistente en un innovador sistema de conducción sin soldaduras que evita los cortocircuitos aumenta el tiempo de autodescarga y prolonga la vida útil de la batería. Prueba de la elevada durabilidad de las baterías de Gel Motobatt es que aportan un 50% más de ciclos de vida. Esta gama proporciona un gran equilibrio entre prestaciones y precio por lo que está especialmente indicada para las motos más populares del mercado.

• Baterías Pro Lithium: están disponibles en dos familias de producto, las Series P y HP. La primera toma como base técnica un circuito equilibrador de celdas (CBC) que optimiza y potencia el voltaje de cada celda en la salida. La HP añade a la tecnología CBC un plus de protección para proteger cada celda de sobrecargas superiores a 3,59V por celda. Las baterías de litio Motobatt aportan las siguientes ventajas: son muy seguras, hasta cinco veces más seguras que las convencionales, elevado poder de arranque en frío (CCA), duran más de 5 años o más de 2.000 ciclos completos, se suministran listas para ser instaladas y usadas, son libres de mantenimiento, su recarga es muy rápida (en solo 6 minutos se recarga más del 90%) y sus cuatro terminales garantizan su versatilidad y alta cobertura del mercado.

• Baterías Hybrid: combinan lo mejor del litio y del plomo-ácido AGM para ofrecer innumerables ventajas. En comparación con una de plomo-ácido proporciona un 90% más de poder de arranque, un 500% más de ciclos de vida (las Hybrid alcanzan los 3.000 ciclos de vida), es un 30% más ligera y la autodescarga es un 50% menos. Además, el tiempo de carga es más rápido y proporciona un constante poder de arranque a bajas temperaturas y una elevada protección contra la sobrecarga, descarga y temperatura. En relación con las de litio, las Hybrid aportan un 200% más de amperaje, una temperatura estable, mayores ciclos de carga y mayor poder de arranque a bajas temperaturas. Así mismo, las Hybrid son compatibles con todos los sistemas originales de carga, se pueden cargar con cargadores estándar de plomo AGM y cuentan con más conexiones de accesorios electrónicos extras. La polivalencia y la elevada cobertura del parque también están más que garantizadas porque su sistema de terminales ajustables “MFlex Terminal” permite reemplazar 92 unidades JIS con solo cinco referencias.

Podréis leer el artículo completo en nuestra Revista Digital MT335, correspondiente a enero-febrero 2025.