El colaborador de MotoTaller Pol Borràs fue de los valientes que disputó la Bassella Race el pasado fin de semana del 11 y 12 de febrero. A continuación, os dejamos la crónica sobre su participación.
Un sábado muy positivo
El sábado hice la vuelta de reconocimiento y estaba todo helado por lo que era muy peligroso el circular. Salí de los primeros para no encontrar cola, entre 09:30 y 10:30 horas. Completé la vuelta en 2 horas-2 horas 20 minutos y fue muy peligroso porque, como ya he apuntado, estaba todo muy helado, no tenías tacto, patinaba mucho, si tocabas el freno delantero te caías; de hecho, tuve un par de caídas. Una vez llegué a meta, descansé, comí y por la tarde hice la carrera maxi trail. Era la primera vez que la hacía. Estrip Motos me tenía la Yamaha Ténéré preparada para poder hacer una carrera pero no como las que ocuparon las primeras posiciones, con llantas y suspensiones específicas, más ligeras, etc. Mi moto era totalmente de serie y lo único que llevaba era ruedas de tacos, no llevaba llantas de enduro, que se nota muchísimo porque cuesta menos girar porque puedes montar neumáticos de enduro y suspensiones. La carrera fue muy bien, mejor de lo esperado. Salí séptimo y las 6-7 vueltas que duró la carrera aguanté hasta que Albert Martín me adelantó y después en la última vuelta Oriol Mena también me adelantó. Me clasifiqué noveno al final y acabé súper contento y satisfecho por haber disfrutado mucho la experiencia. Lo que no sabía era que fuese tan dura físicamente esta prueba. Llevar estas motos al límite castiga mucho, mucho más que una de enduro porque tienen muchos más caballos, mucho más peso y las inercias son mucho más acusadas por lo que cuesta mucho más frenarla, entrarla en la curva, has de trabajar mucho más con los brazos por lo que todo es mucho más físico.
Rotura el domingo
En cuanto al domingo, me inscribí muy pronto, a las 12:02 horas, para poder salir en la primera línea e intentar no tener ningún incidente en las salida ya que son más de 800 los pilotos que salían a la vez este año porque dos categorías, Pro Extrem Pro y Amigos, salían simultáneamente. La salida me fue muy bien hasta llegar a la primea curva. Estaba delante, entre los 20-25 primeros, por lo que esta posición era ideal para hacer una carrera a mi ritmo y si había un piloto más rápido detrás pues que te adelantara sin problema y esto te permite no hacer cola en las trialeras y tener menos probabilidades de que te ocurran cosas. Pero justo en la primera curva Pol Tarrés salió muy bien porque competía en la categoría Pro Extrem pero se le cayó un piloto delante y al frenar en seco yo me lo comí. Rompí la placa y el radiador y aguanté hasta el kilómetro 41 que es cuando la moto empezó a perder agua y a fallarle el ralentí. Antes de romperla del todo decidí abandonar. Después de tener este incidente había pasado por la mitad de la vuelta en la posición 41-42 de la categoría scratch por lo que iba muy bien a pesar del incidente que había tenido y con muy buen ritmo. Conviene subrayar que retrasaron la salida una hora a causa del hielo que había en el recorrido. Había mucho hielo y era muy peligroso ir rápido. Muchos pilotos se cayeron, muchos se hicieron daño, las trialeras de bajada eran muy peligrosas y en las de subida no tenías tracción porque estaba todo helado.
Una crónica de Pol Borràs.
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