El fabricante de baterías BS Battery, cuya gama de moto llega a España a través de Bihr, da tres consejos básicos sobre la batería mientras el calor siga apretando: elegir el modelo adecuado, cuidar su carga y contar con una solución de emergencia para cuando toque volver a arrancarla.
Elige la batería más adecuada para tu moto
La batería es un elemento clave dentro del sistema eléctrico de cualquier motocicleta, pero sus características no son extrapolables de un modelo a otro. La elección de la referencia adecuada debe realizarse atendiendo a las especificaciones del vehículo y a las condiciones de uso, comprobando parámetros como la tecnología de fabricación, las dimensiones, la disposición de los bornes y la polaridad, la capacidad y la potencia de arranque. Una correcta correspondencia entre estos factores resulta fundamental para garantizar el funcionamiento del sistema de arranque y la alimentación eléctrica de la motocicleta.
El catálogo BS Battery incluye diferentes tecnologías adaptadas a las necesidades de cada aplicación. La oferta incluye las baterías SLA con tecnología AGM, activadas de fábrica, completamente selladas y libres de mantenimiento, una solución orientada a facilitar su instalación y reducir las operaciones de servicio. Por encima de esta gama se sitúan las SLA MAX, desarrolladas para ofrecer mayores prestaciones, mientras que las baterías LiFePO4 aportan las ventajas propias de la tecnología de litio, entre ellas un peso significativamente reducido, una elevada capacidad de arranque y una baja tasa de autodescarga, especialmente relevante en motocicletas que permanecen periodos prolongados sin utilizarse.
Dentro de las soluciones de litio de BS Battery, la gama Lithium MAX representa un escalón superior respecto a las Lithium convencionales al incrementar tanto la capacidad como la potencia de arranque. El catálogo permite así seleccionar la tecnología más adecuada en función de las características eléctricas de cada motocicleta, pero también teniendo en cuenta factores como la frecuencia de uso, los periodos de inactividad y las exigencias a las que estará sometida la batería durante su funcionamiento.
Cuidado de la carga
Con la motocicleta parada, la batería pierde carga. A la autodescarga natural se suman los pequeños consumos residuales de los sistemas electrónicos del vehículo, un factor especialmente relevante cuando la moto permanece varios días sin utilizarse.
Para mantener la batería en las condiciones adecuadas durante estos periodos, BS Battery dispone del BS30 MAX, un cargador y mantenedor inteligente de 12 V y 3 A compatible tanto con baterías de plomo-ácido como con unidades LiFePO4 con capacidades comprendidas entre 4 y 60 Ah. El dispositivo identifica automáticamente la tecnología de la batería conectada y adapta a ella el proceso de carga, incorporando además una función específica de reacondicionamiento.
Este tipo de mantenimiento resulta especialmente interesante en motocicletas cuyo uso se concentra en salidas ocasionales o durante los fines de semana. Mantener la batería conectada al cargador durante los periodos de inactividad permite compensar la pérdida progresiva de carga, reducir el riesgo de descargas profundas y conservarla en condiciones adecuadas para afrontar el siguiente arranque. De esta forma, la motocicleta permanece preparada para volver a utilizarse sin que los periodos de estacionamiento prolongados comprometan el rendimiento del sistema de alimentación eléctrica.
Y cuando falla la batería…
Una batería debilitada puede dejar de arrancar en el momento menos oportuno. Los viajes largos, los periodos prolongados de inactividad, un consumo eléctrico accidental o las altas temperaturas pueden acelerar la pérdida de prestaciones y provocar un fallo cuando el motorista se encuentra lejos de casa.
Para afrontar estas situaciones, BS Battery dispone del Power Box PB-02, un arrancador portátil capaz de suministrar hasta 1.200 A de corriente de pico. Su formato compacto facilita su transporte junto al equipaje de la motocicleta, mientras que el cable inteligente incorpora protección contra la inversión de polaridad y evita la formación de chispas durante la conexión.
El PB-02 añade además funciones que amplían su utilidad más allá del arranque de emergencia. Puede utilizarse como powerbank para recargar pequeños dispositivos electrónicos y dispone de una linterna LED con tres modos de funcionamiento. Dos prestaciones especialmente útiles durante los desplazamientos en moto y que convierten este arrancador en un recurso de emergencia polivalente para viajar con mayor autonomía.
La batería, de revisión obligatoria
Comprobar el estado de la batería, seleccionar la tecnología adecuada y mantener un nivel de carga correcto son operaciones sencillas que cobran especial importancia cuando aumenta el uso de la motocicleta o cambian sus periodos de actividad. Una batería correctamente mantenida reduce el riesgo de fallos de arranque y permite afrontar los desplazamientos con mayores garantías. Y si la prevención no es suficiente, disponer de un arrancador de emergencia puede marcar la diferencia entre solucionar rápidamente un imprevisto y tener que interrumpir la ruta. Un componente que suele pasar desapercibido durante el funcionamiento de la moto, pero del que depende que el viaje pueda comenzar.
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