El especialista en componentes de fricción español ofrece en su amplio catálogo dos de las pastillas de frenos, ambas con compuestos sinterizados, que ofrecen un rendimiento extremadamente más prestacional. En esta moto guía, hemos decidido aunar lo mejor de Galfer tanto para motocicletas deportivas de carretera, con las pastillas Sport R G1375R, como para monturas offroad, con las pastillas Racing G1396R. Ambas referencias se postulan como la opción ideal para aquellos que busquen un rendimiento extremo ya sea tanto dentro como fuera de circuito. De hecho, estas dos referencias heredan toda la experiencia de la compañía en competición para conseguir elaborar unos compuestos que sean capaces de ofrecer un rendimiento propio de las competiciones más exigentes del mundo. Nuestros colaboradores Pol Borrás y Ramon Brucart, pilotos con sobrada y contrastada experiencia en sus respectivas disciplinas, nos ayudarán a determinar las principales características de estas dos referencias.

Sport R G1375R
Las pastillas de freno Sport Racing G1375R, diseñadas para ser usadas en motocicletas deportivas, cuentan con un compuesto de metal sinterizado, con el que buscar las mejores aptitudes dinámicas sin olvidar un significativo compromiso con la durabilidad. Además de ser ideales para un uso en circuito, este compuesto también es apto para ser usado en carretera. El compuesto parte de una fórmula inédita de metal sinterizado que destaca por ofrecer un alto poder de frenada, un elevado coeficiente de fricción y por resistir especialmente bien las condiciones de alta temperatura. Igual que en sus hermanas de campo, estas pastillas también cuentan con un rematado en pintura cerámica que actúa como escudo térmico con el que reducir la transmisión de calor al sistema de frenos.

Racing G1396R
Estas pastillas de freno de metal sinterizado, lanzadas al mercado a finales del año pasado, fueron desarrolladas y probadas en las carreras Off-Road con los mejores pilotos del MXGP y del Campeonato del Mundo de Enduro. El compuesto del que están hechas garantiza una frenada modular, manteniendo la agresividad requerida en cualquier condición extrema y soportando el máximo estrés sin disminuir su rendimiento. Las pastillas G1396R destacan visualmente por su pintura cerámica especial, que actúa como un escudo térmico adicional que reduce la transmisión de calor al sistema de frenos junto con las ranuras del material de fricción. Asimismo y buscando una merecida distinción, estos elementos de fricción vienen en un embalaje distintitvo que las identifica como un componente pensado para la competición.

Brake sin límites por Ramon Brucart

Lo han vuelto a hacer, podemos estar orgullosos que una marca de casa sea uno de los fabricantes líderes y de referencia mundialmente en el sector de la moto. Galfer, lanza una nueva gama de pastillas de freno Sport Racing G1396R para mejorar la gran calidad de frenada que ya tienen sus pastillas sinterizadas. Su material posee un alto poder de frenada y un óptimo comportamiento en altas temperaturas y condiciones extremas de meteorología. Cuentan con una pintura cerámica especial en el soporte que actúa como escudo térmico adicional y reduce la transmisión de calor al sistema de frenos junto las ranuras del material de fricción.
Tuve el privilegio de probarlas en mi Suzuki RMZ450 y pude comprobar su enorme eficacia y comportamiento. Es brutal la frenada y el cambio, a positivo, de comportamiento de la moto. Notas su mordedura a la hora de accionar la palanca de freno. Su potencia de frenada es espectacular, ya que la moto se detiene de inmediato y te permite apurar mucho más la frenada, así como, adoptar una conducción más segura.
La cobertura de cerámica es súper efectiva, ya que la eficacia de las nuevas pastillas de freno de Galfer es persistente durante todo el uso. En ningún momento notas esponjosidad en la frenada, ni perdida de potencia. Dicho tratamiento se encarga de disipar el calor y no permite sorpresas negativas. Podréis reconocer rápidamente las nuevas pastillas de Galfer, ya que la cerámica les da un color blanco. Además, se presentan con un nuevo embalaje, una imagen más exclusiva y unos adhesivos especiales Galfer en su interior.

Capacidades sobresalientes por Pol Borràs

Después de 15.000 km con las pastillas y discos de serie, Mototaller nos dejo probar el nuevo compuesto sinterizado de Galfer Sport R G1375R, para motos de alta cilindrada y uso en circuito, acompañado de unos discos Galfer Wave.
Lo primero que noté, nada más subirme a la moto, fue el tacto. Un tacto más agresivo con una mordedura más potente. A medida que van pasando los km cuando estás de ruta o entras en circuito y la temperatura aumenta, el tacto es muy parecido pero la mordedura es mucho más abrasiva que a bajas temperaturas. Te das cuenta de que necesitas menos metros para frenar o bien, que puedes frenar con seguridad sabiendo que aún puedes apurar más. Es destacable la ausencia de fatiga de este compuesto una vez coge temperatura, ya sea en circuito como en ruta. No he notado como, en ningún momento, empiecen a desfallecer, algo que suele pasar cuando se usan frenos de serie.
El único inconveniente, cuando no estás en circuito o ruta, es el ruido que hacen cuando estás a punto de parar, a muy bajas velocidades. Sin embargo, este no es un ruido molesto y desaparece al circular nuevamente. En cualquier caso, la mejor manera de apreciar el contundente funcionamiento de estas pastillas es combinándolas con los discos Wave de Galfer.