Paquita Ruiz puso el broche de oro en Jerez con la pole, victoria, vuelta rápida y título a una temporada excepcional del Champi Women Racing. Mari Calero, por su lado, se fue al suelo pero mantuvo su segundo puesto final en la categoría Open1000 de féminas.

Paquita Ruiz ha completado un fin de semana excepcional en el circuito de Jerez ya que se ha llevado el título de campeona de España de féminas en la categoría Open600, un título que repite por tercer año consecutivo. A pesar de la gran ventaja con la que llegaba Paquita a Jerez, quiso llevarse el título por la puerta grande ya que se hizo con la ‘pole’ con un mejor giro marcado en 1:49.581, la vuelta rápida en carrera (1:50.422) y la victoria por delante de la subcampeona, Laura Martínez. Con esta victoria, Paquita Ruiz ha sumado este año 4 victorias en 5 carreras y, en ninguna de esas 5 se ha bajado de los puestos de podio. Ha sumado un total de 116 puntos y ha sido campeona con una ventaja de 20 puntos.

En cuanto a Mari Calero, ha tenido la mala suerte de sufrir una caída en la segunda vuelta de la carrera. Durante las sesiones de entrenamientos libres y clasificatorios, Mari demostró el gran paso adelante que había hecho en este circuito respecto al año pasado con un mejor tiempo de 1:58.501. Un paso adelante que no ha podido concretar en carrera. La caída no ha tenido consecuencias físicas para la piloto. Aun así, la piloto catalana mantiene su segunda posición final en la clasificación de pilotos de la categoría Open1000 del RFME Campeonato de España de Féminas, solo superada por la campeona María Cristina Juarranz.

Ya en frío y prácticamente recuperada de la aparatosa caída en Jerez, la piloto ha valorado su temporada afirmando, «la valoración del año ha sido muy positiva respecto a la del año pasado. He progresado y bajado los tiempo respecto al año anterior aunque debo decir, que el nivel de mis rivales es cada vez más alto. Estoy muy contenta con los resultados obtenidos pese a que en la última carrera en Jerez, en la segunda vuelta de carrera, otra moto tocara mi rueda trasera y nos fuéramos las dos al suelo. Estaba siendo un fin de semana muy bueno para mi, ya que cada vez que salía a pista, bajaba los tiempos. Ya había logrado bajarlos 6 segundos, respecto al año anterior y me veía con fuerzas para bajar otro par de segundos más. De todas formas, doy las gracias ya que dentro de lo que pudo ser, no fue nada grave. ¡Espero volver pronto para dar de nuevo gas!»