Gas Gas presenta su «Ave Fénix» renacido para el enduro

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El pasado miércoles Gas Gas nos invitó a una presentación muy especial. Se trataba, según la marca, de la reinvención, por completo, de su punta de lanza para el enduro. Las nuevas EC y XC apuestan por la máxima calidad en todos sus componentes. Estamos hablando de un conjunto que estrena chasis, motor, suspensiones, geometrías y un sinfín de novedades en su parte ciclo. Los dos modelos son prácticamente gemelos aunque sus pequeñas diferencias les permiten adaptarse mejor para la especialidad por la cuál fueron creadas. La EC está concebida para el enduro y la variante XC lo está para el cross-country. Gas Gas ha querido dar un golpe de teatralidad y, aprovechando que el proyecto bajo el que se desarrolló la EC/XC era llamado “proyecto Phoenix”, han comparado a su nuevo modelo con el ave que resurge de sus cenizas con todo su esplendor. Un modelo que encarna el relanzamiento de la marca en el off-road y la alta competición, que retoma lo bueno del pasado para afrontar el presente con la fuerza necesaria para renacer.

Según su fabricante, este nuevo modelo es una enduro que aúna, en una misma fórmula, ingredientes de máxima fiabilidad, grandes prestaciones, confianza, versatilidad, fácil pilotaje y accesibilidad mecánica. Una moto innovadora desde su concepción, diseñada a partir de un chasis de espina central. Un elemento vertebrador que combinado con su nueva geometría y unas suspensiones de primera calidad -Kayaba delantera y trasera-, confieren a esta nueva Gas Gas una ligereza y tacto exquisitos en su pilotaje. La nueva Gas Gas EC/XC ha sido pensada y diseñada para una fácil y rápida accesibilidad mecánica, una moto apta para todos los niveles que conforman el amplio espectro de pilotos en el enduro -desde el profesional al aficionado-, gracias a su polivalencia, versatilidad, potencia y facilidad de pilotaje. Este modelo también estrena geometría, totalmente nueva, diseñada exclusivamente para una moto de formas visiblemente más estrechas y ligera, con sólo 105 kg de peso.

Gas Gas ha confiado sólo en los mejores componentes para su nueva enduro. Una apuesta por la máxima calidad de su conjunto, cuyo resultado alcanza la excelencia gracias a una lista de novedades casi interminable en su parte ciclo y motor, entre las que destacan, además de las ya nombradas suspensiones Kayaba, la bomba de embrague Magura, el silencioso FMF Powercore 2.1 –fabricado exclusivamente para Gas Gas-, el carburador Kehin PWK 38, las llantas Excel y los neumáticos MetzelerSix Days, así como, el conjunto de pinzas y bombas de freno Nissin y los discos NG.

Cada elementos se ha confiados a grandes referentes de cada segmento en la fabricación de componentes de competición. La gama Gas Gas EC/XC 2018 estrena motor, un nuevo y potente propulsor con nueva termodinámica que será fabricado en dos cilindradas (250/300cc), dotado de arranque eléctrico, y cuyo rendimiento se espera más enérgico y con mayores prestaciones que el de sus antecesoras de dos tiempos.

NOVEDADES PARTE CICLO:

  • Cinemática
  • Chasis de espina central, totalmente rediseñado, con menor rigidez a la torsión y bajo peso
  • Subchasis de aluminio con nuevos perfiles, más ligero y más resistente
  • Horquilla delantera Kayaba (KYB) Ø 48 AOS System (Air Oil SeparatedSystem), cartucho cerrado con muelle y regulación de compresión y rebote
  • MonoamortiguadorKayaba (KYB) con regulación de alta y baja velocidad de compresión y rebote
  • Mayor ángulo de giro
  • Bridas de suspensión y manillar en color negro
  • Basculante fabricado en aleación de aluminio, totalmente rediseñado, optimizado y más ligero
  • Sistema de link con bieleta y balancín optimizados, nueva progresividad de suspensión trasera
  • Sistema de guiado y patines de cadena totalmente rediseñados
  • Tensores de cadena más fáciles de tensar
  • Eje trasero diseñado para una mayor rapidez en su extracción
  • Llantas EXCEL con radios zincados en plata
  • Discos de freno NG
  • Depósito de gasolina más estrecho y con gran capacidad de combustible
  • Caja de filtro de mayor volumen
  • Sistema de extracción rápido del filtro a través de la tapa portanúmeros lateral
  • Sistema de admisión: filtro, araña, pulmón y tobera
  • Sillín más estrecho con fijación lateral y con una mayor base de espuma para mejorar su comodidad
  • Estriberas con mayor agarre, mayor superficie y más ligeras
  • Sistema de freno y bomba freno trasero NISSIN
  • Bomba de embrague MAGURA
  •    Rediseño del conjunto de carrocería de la moto, más estrecha, agresiva y cómoda para un pilotaje cómodo
  • Rejillas de radiador
  • Protectores de horquilla
  • Protectores de chasis
  • Instalación eléctrica y distribución de sus componentes (batería, CDI, relé de arranque, regulador y bobina)
  • Nuevo multifunción
  • Piloto trasero en leds y careta faro delantero

NOVEDADES MOTOR:

  • Motor Gas Gas EC con nueva termodinámica y mayores prestaciones
  • Nuevo Cigüeñal
  • Cilindro con nueva distribución
  • Culata con nuevo tirante
  • Silenciador de escape FMF POWERCORE 2.1, diseño exclusivo Gas Gas
  • Nuevo sistema de refrigeración
  • Sistema lubricación de embrague mejorado

¡Os dejamos un par de vídeos con estas máquinas de Gas Gas en acción!

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